VFR Cross Country Flight жоспарын қалай жасау керек

by Сарина Хьюстон

Трансшекаралық ұшуды жоспарлау күрделі міндет сияқты көрінуі мүмкін. VFR ұшуды жоспарлауды сәл жеңілдетуге арналған қадамдық қадам.

01 Тағайындалған орынды таңдаңыз

Мақсатты таңдау оңай, көп бөлігі. Көптеген ұшқыштар әуежайларға үздік мейрамханалар мен үздік қызмет көрсетумен ұшуға рұқсат береді. Дегенмен, қарастыруға болатын басқа да жайттар бар. Студент ретінде, сізге жету үшін белгілі бір сабақ талаптары болады.

Бірнеше әуежайға немесе кемінде 150 мильге ұшуға тура келуі мүмкін. Немесе сіздің нұсқаушы сізді әуе кеңістігінің әртүрлі түрлерінде жұмыс істегіңізді қалайды және сізді алдымен бақылаусыз аэродромға жібереді, ал кейінірек ұшып келе жатқан әуежайға жіберуі мүмкін. Сабақ мақсаттарының орындалуын қадағалаңыз, содан кейін сіз рейс кезінде кейбір тәжірибе уақытында қысуыңыз мүмкін.

Есте сақтау керек тағы бір нәрсе - сіздің тағайындалған пунктіңіздегі қызметтер. Қажет болса, жанармай бар екенін тексеріңіз. Және сізде мақсатты орын алғаннан кейін ауа-райының қолайсыздығына немесе жабық ұшу-қону жолағына түспейтіндігіңізді жалғастырмас бұрын, ауа-райы туралы брифинг пен НАТО бойынша ақпарат алыңыз.

02 Жолды таңдаңыз

Сіздің әуе кемесінің ұшу қауіпсіздігінің биіктігімен ұшуға мүмкіндік беретін бағытты таңдап алыңыз да, жердегі бақылау нүктелерін оңай анықтауға мүмкіндік береді. Егер сіз аспаптар арқылы шарлауды жоспарласаңыз, VORs-ге баратын жолдарды таңдай аласыз.

Егер кішкентай ұшақпен ұшып жүрсеңіз, таулы аймақта ұшу үшін жеткілікті жоғары көтеріле алмауыңыз мүмкін, және сіздің жалғыз нұсқа бұл айналаңызда болуы мүмкін. Бағытты жоспарлағанда, рельефті, әскери операциялық аймақтарды және уақытша ұшу шектеулерін (TFR ) біліңіз . Жүретін әуежайларға кіретін және одан шығатын ВФР бағыттарын қолданыңыз - бұл жерде олар осында.

5-10 теңіз мильінен бөлек және сәйкестендіруге оңай бақылау нүктелерін таңдаңыз. Көлдер, өзендер, қалалар және басқа әуежайлар, әдетте, оңай байқалады. Кемпірқабілетті бақылау пункттері бар өте қарапайым жердің үстінде, сіз жоғалмайтындығыңызды тексеру үшін жанама маршрут ұшуға тура келуі мүмкін. Әрқашан сіздің позицияңызды білу маңызды, сондықтан жолды табу үшін тікелей жолдан ауытқуды жоспарламаңыз.

Бағытты таңдағаннан кейін оны VFR бөлімінің картасына салыңыз.

03 Ауа райы брифингісін алыңыз

Ауа-райы туралы ақпарат алуға болатын түрлі тәсілдер бар.

Бірінші және, мүмкін, ең танымал нұсқасы - ұшуды қамтамасыз ету стансасына қоңырау шалу. 1-800-WX-BRIEF нөміріне қоңырау шалу әуе қозғалысын басқару жөніндегі маманмен байланысқа түседі, яғни FAA-ның Pilot Weather Briefer ретінде сертификатталған. Ауа-райы кодтарын аударуға көмектесу немесе ауа райы туралы сұрақтарыңыз болса, бұл әсіресе пайдалы.

Екіншісі - CSC DUATS немесе DTC DUATS пайдалану, олардың әрқайсысы FAA-ның мақұлданған ауа райы туралы ақпаратты ұсынады. DUATS жүйесі ауа-райы туралы ақпаратты, ұшуды жоспарлау құралдарын және ұшу жоспарын ұсыну мүмкіндігін ұсынады.

Ақырында, ұшқыштар ауа райы туралы ақпарат үшін кеңінен қолданылатын кез келген көздерді пайдалана алады, олар сенімді деп саналуы мүмкін. Жеке адамның ауа райы туралы блогы ең сенімді дереккөз бола алмайды, мысалы. НОАА-ға, әуежайдың ауа райы туралы есептеріне және пилоттық есептерге жабысыңыз.

04 Биіктік және круиздік профильді таңдаңыз

Әрине, жер бетіндегі және кедергілерден қажетті тазалықты сақтап қалу үшін жеткілікті жоғары ұшу керек, бірақ сіз әуе кемелерінің өнімділігін және ауадағы бақылау нүктелерін табу мүмкіндігін қарастырғыңыз келеді.

Пилотты пайдалану нұсқаулығындағы өнімділік диаграммалары немесе әуе кемелеріне арналған пилоттық ақпарат нұсқаулығы ең жақсы диапазон немесе ең жақсы төзімділік алу үшін биіктік пен круиздік қуат параметрін анықтауға көмектеседі.

05 Энергияның жылдамдығын, уақытты және қашықтықты есептеу

Ұшақтың әр аяғына жылдамдықты, қашықтықты және уақытты, сондай-ақ отын шығысын аяқтау қажет. Бұл үшін навигациялық журналдың формасын ұстану оңай. Сіз мұны қолмен (ұшу компьютерінің көмегімен) немесе ForeFlight сияқты сенімді компьютерді немесе iPad қолданбасын қолдана аласыз. Егер сіз студент болсаңыз, мұғаліміңіз барлық есептерді қолмен орындауға мүмкіндік беруі мүмкін.

Навигациялық журналды пайдалану есептеулерді мағыналы ж не пайдалануды жеңілдететін етіп реттеуге көмектеседі.

06 Әуежаймен танысыңыз

Әуежай диаграммасынан тыс әуесқой әуесқойда тоқтап қалған болсаңыз, онда сіз жерге қонғаннан кейінгі жағдайды білуіңіз керек екенін білесіз. Егер сіз олармен таныс болмасаңыз, үлкен әуежайлар қиын болуы мүмкін. Такси нұсқаулары ұзағырақ болуы мүмкін және Сіз Boeing 737s және MD-80-лермен қоршалғанда не істеп жатқаныңызды білгіңіз келеді.

Әуежайдың орналасуымен танысудан бөлек, сіз қандай FBO-ның қолданылатындығын және жұмыс уақытын білуіңіз керек. Жанармай мен басқа да қызметтердің сізге қажет болған жағдайда қол жетімді болуын қамтамасыз етіңіз. Бұдан басқа, сізге демалуға арналған бөлме қажет.

07 Жабдықты екі рет тексеріңіз

Сурет: Getty

Егер сіз белгілі бір навигациялық құралдарға сенімді болсаңыз, олар жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз. GPS деректер базасының жаңартылғанын және жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз, VOR жүйесіне сенімді болу үшін VOT тексеру жүргізілгенін тексеріңіз.

Өмір сүру құралдарымен, ауа райында, шырақтарда, кестелерде және суда сәйкес киіммен жабдықталғандығына көз жеткізіңіз. Және сіздің iPad-ды зарядтауды ұмытпаңыз.

08 Жаңартылған брифингке қол жеткізіңіз

Ең бастысы, барлық жерде ұшуға дайындалу үшін бірнеше сағат кетеді. Ауа-райы тез өзгеруі мүмкін және әуежайлар күтпеген жерден жабылуы мүмкін, сондықтан қысқа брифингке арналған ұшуды қамтамасыз ету стансасына қоңырау шалыңыз. Егер жел өзгерген болса, сіз кетпес бұрын жылдамдық пен уақытты есептеуге бірнеше түзетулер енгізгіңіз келеді.

09 Ұшу жоспарын жіберіңіз

Ұшу қызметінің маманынан сіздің ауа-райы туралы брифингіңізді алған соң, сіз ұшу жоспарын жібергіңіз келеді. Рейстік қызмет көрсету станциясымен ұшу жоспарын ресімдеу қауіпсіздік қабатын қосады; егер сіз ұшу жоспарын жабу үшін келмейтін болсаңыз және сіз басқа жерде табылмай қалсаңыз, іздеу және құтқару туралы ескертіледі - бұл қауіпсіз сапарға келгенде ұшу жоспарын жабуды есте ұстау керек!

Күтпегендер үшін дайын бол

Ұшу жоспары елден ұшып бара жатқан желді жасайды. Бірақ бәрі біледі, кейде заттар жоспарланғандай жүрмейді. Қажет болған жағдайда жоспарыңызды түзету үшін ақылмен дайын болыңыз.

Егер желдер болжанғаннан күшті болса, сіз өзіңіздің есептеулеріңізді бағытқа келтіріп, тіпті жаңа ұшып келу уақытын көрсете отырып, ұшу бойынша қызмет маманын жаңартыңыз. Сіздің VOR сәтсіздікке ұшыраған жағдайда, картадағы оқу дағдыларына көбірек сенім арту қажет болуы мүмкін. Егер ауа райы нашарласа, басқа әуежайға ауысуыңыз керек болуы мүмкін.

Күтпегенді жоспарласаңыз, сіз бәріне дайын боласыз.