Өте жоғары жиілікті әмбебап диапазон (VOR) жүйесі аэронавигация жүйесінің түрі болып табылады. GPS- тан ескіргеніне қарамастан, VORs өте жиі қолданылатын және 1960 жылдан бері навигация туралы ақпараттың өте сенімді көзі болып табылады және GPS қызметтерінсіз көптеген ұшқыштар үшін пайдалы навигациялық көмек ретінде қызмет етеді.
VOR жүйесінің компоненттері
VOR жүйесі жер үсті компоненті мен әуе кемелерінің қабылдағыш құрамдас бөлігі болып табылады.
VOR жердегі станциялар әуежайларда, сондай-ақ ұшу кезінде және келу және кету кезінде ұшқыштарға арналған нұсқаулық ақпарат беру үшін орналасқан. VOR жүйесі кеңінен қолданылып келеді және ұшқыштар бүкіл ел бойынша жүру үшін VOR-ді қолдана алады.
Ұшақ жабдықтары VOR антеннасын, VOR жиіліктегі селекторы мен кабинаның аспаптарын қамтиды. Құралдың түрі өзгереді, бірақ мыналардың біреуі: Omni-Bearing Indicator (OBI), Көлденең жағдай көрсеткіші (HSI) немесе Радио Магниттік Көрсеткіш (RMI) немесе екі түрлі түрдің комбинациясы.
Қашықтықтан өлшеу жабдықтары (DME) ұшқыштарды VOR станциясынан әуе қашықтығының дәл көрсетілуін қамтамасыз ету үшін көбінесе VOR-мен қақтығысады.
VOR-ларда AM дауысты хабар тарату қабілеті бар, және әрбір VOR-де ұшқыштарға арналған Морзе кодын идентификаторы бар. Ол ұшқыштардың дұрыс VOR станциясынан жылжуын қамтамасыз етеді, өйткені бірыңғай әуе кемелерінің шегінде жиі көптеген VOR қондырғылары бар.
Бұл қалай жұмыс істейді
VOR жер станциясы магнитті солтүстікке теңестіріледі және ол екі сигнал шығарады - 360 дәрежелі ауыспалы айнымалы сигнал және Omni-бағыттағы тірек сигналы. Сигналдар әуе кемесінің қабылдағышымен салыстырылады және олардың арасындағы фазалық айырмашылық өлшенеді, бұл ұшақтың дәл радиалды орналасуын және OBI, HSI немесе RMI-да бейнелейді.
VORs түрлі қызмет көлемі мен өлшемдері бар: жоғары, төмен және терминал. Жоғары биіктіктегі ВОР-ны 60 000 фут пен 130 теңіз мильіне дейін қолдануға болады. Ұзындығы 18000 футқа дейінгі және 40 мильдік мильге дейін қызмет көрсету әуе кемесі. Терминалдың ВТС-лары 12 000 фут пен 25 теңіз мильге дейін жетеді. VORs желісі, әдетте, жарияланған VFR және IFR бағыттары бойынша мұқият қамтуды қамтамасыз етеді.
VOR қателері
Кез-келген жүйеде болғандай, VOR кейбір ықтимал проблемалармен бірге келеді. Ескі NDB жүйесінен гөрі, дәлірек және ыңғайлы болғанымен, VOR әлі де көрнекі құрал болып табылады. Төмен немесе таулы жерлерде ұшатын ұшқыштар VOR қондырғыны табысты табу қиынға соғуы мүмкін.
Сондай-ақ, Вороның маңында ұшып бара жатқанда, «шатасымдық конус» бар. Ұшақ VOR станциясының жоғарғы жағына немесе үстіне ұшқанда қысқа мерзім ішінде әуе кемесі қате оқып шығуға мүмкіндік береді.
Соңында, VOR жер үсті жүйелері тұрақты қызмет көрсетуді қажет етеді және техникалық қызмет көрсету кезінде әдетте қысқа мерзім ішінде тапсырыс бермейді.
VOR навигациялық жүйесінің практикалық қосымшалары:
VOR қондырғысының жиілігін орнатқаннан кейін және Морзе кодын дұрыс деп анықтағаннан кейін, ұшқыш әуе кемесі орналасқан ВОР станциясынан немесе радиалды болып табылатындығын анықтай алады.
Кабинадағы OBI, HSI немесе RMI индикаторы компас немесе тақырып көрсеткіші сияқты көрінеді, оған арналған бағытта ауытқу индикаторы (CDI) бар. CDI әуе кемесінің қосылып тұрған радиалды көлденеңінен үйлеседі. DME-мен жұпталған ұшқыш станциядан дәл орналасуды анықтай алады.
Сондай-ақ, екі VOR станциясының пайдаланылуы, тіпті DME болмаса да, кросс-радиалды қолдану арқылы нақты орналасуды анықтайды.
Ұшқыштар навигацияның негізгі әдісі ретінде ВОР-ға белгілі бір радиалды ұшақтарды немесе ұшақтардан ұшады. Әуе жолдары жиі қолдануға ыңғайлы болу үшін VOR қондырғыларына арналған.
Неғұрлым негізгі нысанда VOR қондырғысы тікелей әуежайға бару үшін пайдаланылуы мүмкін. Әуежайдағы мүліктің көп бөліктері әуежайдың меншікте орналасқан, бұл тіпті студенттік ұшқыштарды тікелей әуежайды табу үшін VOR-ге ұшуға мүмкіндік береді.
VOR жүйесі GPS, WAAS және ADS-B секілді жаңа технологиялардың танымал болуына байланысты ФАА-дан бас тартуға қауқарсыз . Қазіргі уақытта ұшқыштар VOR'лерді бастапқы навигациялық көмек ретінде пайдалануды жалғастырады, бірақ алыс болашақта, GPS әуе кемелерінің көп қабылдағыштарымен жабдықталғандықтан, VORs пайдаланудан бас тартады.