Әуежайдың типтік типтік жоспары әртүрлі компоненттерді қамтиды және әдетте әуежайдың менеджері немесе төтенше жағдайда әрекет ету жөніндегі үйлестіруші жасайды және жүзеге асырады.
Төменде әуежайдың төтенше жағдайларды жою жоспарына қатысатындардың қысқаша сипаттамасы келтірілген:
ЖПБ-ға қатысатын Тараптар:
ЖЖБ құру және орындау кезінде әрдайым бірнеше тарап бар. Міне, AEP-ті үйлестіруге көмектесетін бірнеше адам мен топтардың тізімі:
- Әуежайдың авариялық әрекет ету жөніндегі үйлестірушісі
- Әуежай менеджері
- Әуежай құтқару және өрт сөндіру экипаждары (АРФФ)
- Әуежайдың қауіпсіздік тобы
- Әуе тасымалдаушылары және әуежайдың басқа әуежайлары
- Әуе қозғалысын бақылау
- Төтенше жағдайларды басқару жөніндегі топтар
- Жергілікті құқық қорғау органдары
- Жергілікті ауруханалар және басқа медициналық топтар
- Жергілікті немесе федералды өзара көмек ұйымдары мен Америка Қызыл Крест және ФЭМА секілді көмек ұйымдары
- БАҚ
- FAA
- NTSB, ұшақ апатын тексеру қажет болған жағдайда
- FBI, терроризм актісі немесе ұлттық қауіпсіздік болған жағдайда
- Әскери мекемелер, егер бар болса
ЖЭС қалыптастыру
АЭТ құру - қарапайым міндет емес.
Біріншіден, қаланың төтенше жағдайларға қарсы іс-қимыл жоспары, жергілікті әдет-ғұрыптар, OSHA және EPA жоспарлары, аймақтық және федералды төтенше жағдайларға қарсы іс-қимыл жоспарлары және тіпті жеке әуе тасымалы жоспарлары сияқты басқа да көптеген жоспарларға негізделген ең жақсы жоспарды жасау керек.
Екіншіден, АЭА әртүрлі агенттіктерден, мысалы, OSHA, FAA және Transportation Department (DOT) сияқты бірнеше ережелерге сәйкес болуы керек.
Содан кейін АЭА-мен тартылған нақты әуежайдың қауіп-қатерлерін анықтау үшін талдау жасау керек. Мысалы, бір әуежай вулкандық белсенділікке немесе травносқа ұшырауы мүмкін, ал екіншісі террористік шабуыл үшін қауіпті аймақта болуы мүмкін.
Ықтимал қауіп-қатерлер анықталғаннан кейін және тәуекелді бағалау аяқталғаннан кейін, әуежайдың жедел әрекет ету жөніндегі үйлестірушісі нақты сценарийлер бойынша жоспарларды әзірлеуге кірісе алады. Мысалы, бомбаның қауіптілігінен гөрі, ұшақтың апатқа ұшырауының басқа жоспары болады.
AEP жобасын жасау әртүрлі топтармен бірнеше мәрте кездеседі және аяқталғанға дейін бірнеше түзетулерді алады. Аяқталғаннан кейін AEP сынағы басталуы мүмкін.
Тренинг, жаттығулар және жаттығулар:
AEP әрдайым қайта қаралады. Жетекшiлер мен үйлестiрушiлерге мүмкiндiк беретiн жоспарды әзiрлеуге көмектесетiн нәрселердiң бiрi - әртүрлi сценарийлердi сарқып, әртүрлi ресурстарды пайдалану, төтенше жағдайлар туындаған жағдайда барлық тараптардың өздерiнiң рөлiн бiлуiн қамтамасыз ету. AEP-тің әлеуетті жетістіктерін тексеру үшін бірнеше түрлі әдістер бар:
- Оқыту: жаттығу терең және жиі болуы керек. Көптеген адамдар бар, олар АЭБ-мен таныс болуы керек, сондықтан кеңейтілген оқу-әдістемелік нұсқаулар мен аудиториялық сабақтар көптеген адамдарды бірден оқытуға арналған танымал таңдау болып табылады. Әрбір рөлге байланысты белгілі бір топтар үшін мамандандырылған тренинг болуы керек. Алғашқы респонденттер, өрт сөндірушілер, әуежай қауіпсіздігі және басқалары жарақат, қаптай және бұқаралық ақпарат құралдарын қалай басқаруға, сондай-ақ апат сахнасын қорғай отырып, құпия ақпаратпен қалай күресуге арналған арнайы тренингке мұқтаж болады.
- Бұрғылау: өрт, бомбаның қауіптілігі және қауіпті материалмен жұмыс істеу әрдайым жиі жаттығулармен жүзеге асырылуы мүмкін. Бұрғылау, әдетте, әрбір адамға қалай хабарлау керектігін, байланыс процесін қалай қамтамасыз ету керектігін немесе дәлелді қалай өңдеу туралы сияқты, АЭС-тың бір аспектісіне назар аударады.
- Жаттығулар: жаттығу үстелдік жаттығу, функционалды жаттығу немесе толық жаттығу болуы мүмкін.
Таблеткадағы жаттығу ең қарапайым болып табылады, себебі бұл жай ғана кездесу ахуалын және АЭБ шектеулері мен жақсартуларды талқылауды қамтиды.Функциональды жаттығу уақыт шектеулері мен мақсаттарымен аяқталатын, бірақ АЭА-тың барлық аспектілерін қамтымайтын болжамды сценарийді қамтиды.
Жаттығу жаттығулары сондай-ақ толық жаттығу деп аталды, ұшақ апаты сияқты төтенше оқиғалардың тірі симуляциясы бар. Толық ауқымды жаттығулар көптеген топтарды, соның ішінде төтенше жағдайларды жою жөніндегі топтарды, Қызыл Крестді, жергілікті қонақ үйлерді, өрт сөндірушілерді, полицияны, авиакомпаниялардың қызметкерлерін, НТС тергеушілерін және т.б. қамтиды.
Жаттығу жаттығуларының ауқымы әуежайдың талаптарына байланысты болады (кейбір әуежайлар әр үш жылда толық масштабты жаттығуды аяқтауды қажет етеді), жаттығу жасалатын сценарийдің түрі және байланысты топтардың болуы. Көптеген жағдайларда, Чикагодағы осындай ауқымды жаттығу сияқты, жолаушылардың жаралануына ұқсайтын актерлерді де қатыстыру өте нақты.
AEP элементтері:
ФАА консультативтік циркулярына сәйкес, ЖББ үшін нұсқаулар бойынша, АЭС элементтері әдетте мыналарды қамтиды:
- Қатысушы тараптардың тізімі және апаттар кезінде және кейінгі кезеңде әрбір топтың негізгі міндеттері.
- Төтенше жағдай кезінде ескертілетін негізгі адамдардың тізімі және әрбір адамның рөлі қандай болады.
- Хабарландыру рәсімдері, соның ішінде байланыс тәсілдері мен адамдарға хабарланатын тәртіп.
- Әр түрлі сценарийлер үшін арнайы бақылау тізімдері.
- Ақпаратты қалай жұртшылыққа таратуға болатындығын, оның ішінде бұқаралық ақпарат құралдарымен сөйлесетін және ақпараттың қандай бөліктерін шығаратындығын, құпия ақпаратқа ерекше назар аударатындығын сипаттау.
- Эвакуация және баспана техникасының сипаттамасы, сондай-ақ жергілікті және федералды көмек ресурстарын басқару.
- Ауданы қауіпсіздіктен қорғау, қауіпті аймақтарға және құпия ақпарат алаңдарына адамдарға рұқсат беру туралы ақпарат.
- Өрт сөндіру, денсаулық сақтау және медицина қызметкерлеріне арналған нұсқаулық.
- Қосымша ресурстарды, әуежай жабдықтарын басқаруды және қауіпсіздікті қалай және қашан алуға болатындығы туралы нұсқаулар.
- Әуежай карталары, ғимараттар мен әуежай туралы ақпарат.