Федералдық авиациялық ережелер
Көптеген жағдайларда коммерциялық ұшқыштар әуе кемесіндегі қауіпсіздік белдіктеріне және иық тіректеріне федералдық авиация талаптарына жақсы біледі, бірақ олар балаларды ұстау жүйелерімен қаншалықты таныс? Бала жолаушының крутящегіне қанша жаста болуы керек? Авиация пайдалану үшін кез-келген ескі автокөлік жеткілікті ме? Күшейткіш орындықтар туралы не айтасыз? Немесе парашют операциялары?
Борттық қауіпсіздік белдіктерін қолдануға қатысты федералдық авиациялық ережелер өте қарапайым.
Дегенмен, қарастыруға болатын екі ықтимал сценарий бар: CFR 91-бөлім, жалпы авиациялық ұшуларды қамтиды және коммерциялық ұшу ережелерін қамтитын CFR 121 және 135 бөлімдері. Ережелер әрқайсысы үшін әр түрлі. Төменде келтірілген нұсқаулар 121-ші немесе 135-ші бөліктерге емес, жалпы авиациялық ұшулардың 91-бөліміне ғана қатысты.
CFR 91.107-бөлiм
Үкімет қаулысы 14 CFR 91.107 қауіпсіздік белдіктерін, иық тіректерін және балаларды ұстау жүйелерін пайдалану туралы ресми ереже болып табылады. Міне, 91.107-де көрсетілген басты мәселелер:
- Әуе кемесіндегі ұшқыш қауіпсіздік белбеуін және иық тірегін бекітуді қоса алғанда, барлық жолаушыларға тиісті қауіпсіздік белдіктерін пайдалану туралы ақпарат берілмеген жағдайда әуе кемесінен кетпеуі мүмкін. Бұл әдетте ұшқыштың өзі немесе экипаж мүшелерінің бірі берген жолаушылар қауіпсіздігі жөніндегі брифингтің бір бөлігі.
- Командада ұшқыш әуе кемесін жолаушыларға жол бермей, қауіпсіздік белдіктерін және иық тіректерін (орнатқан кезде) бекітпес бұрын қозғалмауы мүмкін.
- Жолаушылар ұшақта әуе кемелерінің қозғалысы кезінде, ұшып кету және қону кезінде қауіпсіздік белдіктерімен және иық тіректерімен (орнатылған кезде) бекітілген отыруға тиіс. Кейбір ерекшеліктер бар:
- Екі жасқа толмаған бала ересек адамның қолына түсуі мүмкін (ЕСКЕРТУ: балаңызды өзіңіздің тізеңізге қойғанға дейін немесе біреуді баланың қолында пилот ретінде әрекет етуге рұқсат бергенге дейін НТСБ ұсыныстарын қараңыз).
- Парашютпен жүретін жолаушылар әуе кемесінің қабатында орын алады
- Бала баланы ұстап тұратын тиісті жүйеде ұсталуы мүмкін, ол екі белгілерге ие болуы керек: «Бұл баланы ұстау жүйесі автокөлік құралдарының барлық Федералдық қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді » және «БҰЛ КЕЗ КЕЛГЕН МАШИНА ЖӘНЕ ҰШҚАШАТҚА ҚОЛДАНУҒА АРНАЛҒАН « Қызыл әріптерде » деген сөздермен ауыстырылсын, бұрынғы мәлімдемелерді қамтымайтын, бірақ шетелдік үкімет немесе Біріккен Ұлттар Ұйымы мақұлдаған немесе CFR 21.8 немесе TS100 C100-b немесе одан кейінгі нұсқасына сәйкес қолданылуы мүмкін.
- Бустерлік орындықтар, жіліншік пен тіреуіштер, сондай-ақ көмекке арналған шектеулер FAA-мен бекітілмеген.
- Балаларды ұстау жүйесінің салмағы, биіктігі және т.б. қатысты шектеу жүйесінің өндірушісінің нұсқаулығында дұрыс орнатылуы және қолданылуы керек екенін есте сақтаңыз.
Егер сіз 91-ші бөлімнің командирінде пилот ретінде ұшып жүрсеңіз, жолаушылардың тиісті түрде шектелгенін қамтамасыз етуіңіз керек.
Балалардың қауіпсіздігі
Қазіргі уақытта FAA екі жасқа толмаған балаларға қамқорлық жасамай, кішкене бала ретінде баруға мүмкіндік береді. Бірақ ұшу кезінде балаңызды ұстап тұрыңыз қауіпсіз емес. Оның орнына автокөлік орынды немесе бекітілген қауіпсіздік шнурын пайдаланыңыз. Дүкендерде сатылатын автокөліктердің көпшілігі авиацияны пайдалану үшін бекітілген, бірақ автокөлік орынының жағында немесе төменгі жағында қызыл әріптерді іздестіруге болады.
Автокөлікті пайдалану
Ия. Егер сіздің бала әлі де машинада отырса, онда оны ұшаққа отырғызыңыз. Коммерциялық ұшақта бұл, бәлкім, оларға билеттерді сатып алуды талап етеді. Жеке жалпы авиациялық ұшақта бұл болмайды. Дүкенде сатып алуға болатын автокөліктердің көпшілігі ұшу кезінде FAA мақұлдаған, бірақ сенімсіз болсаңыз, автокөліктің белгісіндегі қызыл әріптерді тексеріңіз.
Артқы орындықтар
Бустерлік орындықтар жалпы авиация немесе авиакомпания үшін ұшу үшін бекітілмеген. FAA мәліметтері бойынша, бустерлік орындықтар федералды реттеу стандарттарына сәйкес келмейді және оны қолдануға болмайды. 40 фунтқа дейін балалар көлікке отыруға тиіс; 40 фунттан жоғары балалар ұшақтың қауіпсіздік белдігімен жалғыз шығуы мүмкін.