Әуежайдың жалпы әуежайы
Әуежайдың жалпы әуежайын әдетте әуежай маяк және мұнаралардың, ғимараттардың және құрылыс техникасының үстіндегі ақ немесе қызыл шамдар шамдары бар. Әуежай маяты - миля шақырымнан жоғары көрінетін үлкен, күшті айналмалы жарық. Қоғамдық пайдалануға арналған әуежай маяны жасыл және ақ түске айналады. Әскери әуежайлар жасыл және ақ түске айналады, бірақ олардың әрқайсысы жасыл жарық үшін екі ақ шам бар, бұл оларды азаматтық әуежайлардан ажыратады.
Ал гелиопарктер жасыл, ақ және сары шамдар арасында ауысады. Ұшақ ұшатын ұшқыштар әуежай түнде маятниктен оңай анықтай алады, бұл түнгі уақытта навигация кезінде ұшқыштар үшін ең қарапайым бақылау пункттерінің бірі болып табылады. Кейде әуе қозғалысының реттегіштері сигналды қажет болғанда қосып-өшіре алады; таймерде басқа уақыттарда орнатылады. Әуежай ғимараттары, мұнаралар мен басқа да жоғары техникалар төменгі ұшатын ұшақтар үшін соқтығысудан бас тартуға көмектесу үшін, олардың үстінде кіші, тұрақты қызыл маяк болады.
Taxiway Lights
- Taxiway Edge Lights: Такси жолының шұғылалығы көгілдір түс болып табылады және такси жолдарын сызады. Әуежайларда жиі жасыл такси орталықтық шамдары бар.
- Тасымалдау жолағындағы шамдар - такси жолының ішіне қойыңыз, тазарту жолағындағы шамдар тұрақты сары болады және түнде ұстау сызығының немесе такси жолының қиылысуының көрінуін арттырады.
- Stop Bar Lights - Таңдалған әуежайларда ғана орнатылады, тоқтату шамы шамдар көрінетін жағдайларда төмен деңгейде ( IMC төмен) өтуге немесе ұшу-қону жолағына кіруге мүмкіндік береді. Олар жол бойында қызыл болып, жолдың бойымен өтетін қысқа жолда кеңейтеді. Ұшқышқа пилот тазаланғаннан кейін аялдама шамы өшеді.
- Ұшқыштың қорғайтын жарықтары - Ұшудың қысқа жолында такси жолының әр жағында орналасқан екі тұрақты сары шамдар, ұшу-қону жолақтарының қашықтығы қысқа жолға - такси жолының ұшу-қону жолағына жеткен жеріне назар аударуға арналған.
Runway Lights
- Runway End End Identifier Lights (REILs): ұшып-қону жолағының ұшу жолының әр жағында орналасқан, ақ түстен кейін ұшып-қону жолағын анықтауға көмектесетін ақ жыпылықтайтын шамдар.
- Runway Edge Light Systems (HIRL / MIRL / LIRL): ұшу-қону жолақтарының ұштары ұшу-қону жолдарының шеттерінде тұрақты ақ шамдар болып табылады. Құралдың ұшу-қону жолақтарында соңғы екі мың фут қашықтықта, немесе ұшу-қону жолағының ұзындығы, қайсысы аз болса, сары түске ауысады, содан кейін әуе кемесі ұшу-қону жолағының соңына жеткенде қызылға айналады. Олар жоғары қарқындылық (HIRL), орташа қарқынды (MIRL) немесе төмен қарқынды (LIRL) болуы мүмкін.
- Runway Centerline Lighting System (RCLS) - Кейбір дәл ұшу-қону жолақтарында ұшып-қону жолағының ортаңғы сызығында 50 фут интервалмен ақ шамдар орналастырылған ұшып-қону жолағын орталықтандырылған жарық жүйесі орнатылған. 3000 фут қалған кезде, ақ шамдар ақ және қызыл түске ауысады, содан соң соңғы 1000 фут кезінде қызыл түске боялады.
- Touchdown Zone Lights (TDZL) - Touchdown аймағы шамдары - 100 футтан бастап және ұшып-қону жолағының ортасына немесе ұзындығы 3000 футқа дейін созылатын тұрақты сызықтар.
- Land and Hold Short Lights - Қысқа тұйықталған жерлерде (LAHSO) қолданыста болғанда, қысқа тұйықталу жолындағы ұшу-қону жолағында ақ жыпылықтайды.
- Басқа ұшу-қону жолағының жарықтандыруы Runway Entrance Lights (RELs), Takeoff Hold Light Array (THL), Runway Intersection Lights (RILs) және Final Approach Runway Occupancy Signal (FAROS) сигналдарын қамтитын Runway Status Lights (RWSL) қамтуы мүмкін. Бұл шамдар бақылау жүйелерімен ( ADS-B сияқты ) жұмыс істейді және толық автоматтандырылған. Ұшу-қону жолағына кіру немесе қиылысу кезінде ұшқыштарды және жердегі көлік операторларын хабардар етуге көмектеседі.
Visual Glideslope индикаторлары
Көрнекі көлбеу индикаторлары ұшқыштарды тұрақтандырылған тәсілмен қамтамасыз ету үшін олардың пайда болу кезеңінде визуалды нұсқаулық беруі керек. Олар VASIs және PAPI типтері бар, олардың әрқайсысында әртүрлі уағдаластық түрлері бар, бірақ екеуі де ұшқыштарға тұрақты көзқарасқа ие бола ма, жоқ па?
- VASIs немесе Visual Approach көлбеу индикаторлары ұшу-қону жолағының жағында жарықтандырғыштар болып табылады, олар жарықтандырылғанда, ұшқыштарды ұшақтың тым жоғары немесе тым төмен екендігі туралы көрнекі нұсқау береді. VASIs 2, 4, 6, 12 немесе 16 шамдарынан тұрады, әдетте екі немесе үш жолақта орналасқан - жақын, орта және алыс. Екі жақты VACS 3-дәрежелі глипсиппты көрсетуге мүмкіндік береді, бұл тәсіл барысында қандай ұшу керек екеніне тән. Вариттің жалпы екі-барында пилот қашықтағы жолақтарда екі қызыл шамды және жақта орналасқан екі ақ шамды көруі керек. Жақын және ұзын жолақтардағы барлық шамдар қызыл болса, ол тым төмен. Жақын және алыс жолақтардағы барлық шамдар ақ болса, ол тым жоғары. Үлкен ұшқыштарды пайдалану ережесі «ақ түстен қызыл, сіз жақсысыз».
- PAPI Precision Approach Path индикаторы болып табылады. PAPI шамдары көлденеңінен реттеледі және әдетте ұшақтың қай жерде орналасқандығына байланысты қызыл немесе ақ болуы мүмкін төрт шамды қамтиды. Әдеттегі PAPI жүйесі ұшу-қону жолағының сол жағында орналасқан. Барлық төрт шам ақ кезде, ұшақ тым жоғары. Сырт жолына түсетін кезде, оң жағындағы шамдар қызыл түске айналады. Ұшақ нақты жүру жолында болғанда, екі сол жақ фонарь ақ болуы керек, ал екі оң жақ шамы қызыл болуы керек. Үш немесе одан да көп шамдар қызыл болған кезде, бұл ұшақтың тым төмен екендігін білдіреді.
Дерек көзі: DOD / Аэронавигациялық ақпарат