Күндізгі уақытта VFR аумағы бойынша ұшуды жоспарлау алдын-ала жоспарлау мен дайындықтың белгілі бір мөлшерін талап етеді. Түнгі ұшу туралы қосымша мәліметтер бар, олар түнгі ұшуды жоспарлау кезінде ескеру керек.
Күндізгі ұшуды жоспарлау тексеру тізімін қарап шығыңыз , бірақ бұл жолы түнгі операцияларды назарда ұстай отырып:
1. Тағайындалған орынды таңдаңыз
Түнде тағайындалған орынды таңдау күн ішінде болғаннан аздап ерекшеленеді.
Біріншіден, сіз әуежайдың ашық екеніне көз жеткізгіңіз келеді, егер қажет болса, FBO немесе басқа ғимарат қажет болса, қажет болған жағдайда түнде жанармай бар. Екіншіден, сіз әуежай операцияларына шолу жасағыңыз келеді. Басқару мұнарасы түнде ашық па? Ұшу шамдары бар ма? Жарықтар әрдайым қосулы ба, әлде ол пилоттық бақыланатын жарық жүйесі болып табылады ма? Белгілі тәсілдер немесе белгілі бір ұшу-қону жолақтарынан ұшып кету сияқты белгілі бір операцияларды түнде шектеу керек пе?
2. Бағытты таңдаңыз
Түнде шарлау күн ішінде болғаннан өзгеше, өйткені бақылау нүктелеріңіз әртүрлі болады, және сіздің биіктігіңіз мүмкін. Кез-келген ескі бақылау орнының орнына түнде көруге болатын жақсы жарықтандырылған бақылау пунктін таңдағыңыз келеді. Мысалы, күндіз көлге оңай түсуі мүмкін, бірақ түнде қараңғы жермен араласады. Оның орнына сіз автожолдар мен автокөлік қиылыстарын, қалалар мен елді мекендерді немесе басқа әуежай маяктарын өткізу пункттері ретінде таңдағыңыз келеді.
Үлкен, жақсы жарықтандырылған зауыттар немесе стадиондар да жақсы жұмыс істейді.
Сондай-ақ, сіздің биіктігіңіз түнде әртүрлі болуы мүмкін екенін ескергіңіз келеді. Гипоксия түнде төменгі биіктікте болғандығын есте сақтаңыз, сондықтан түнде 5000 фунттан артық күкірт қышқылы бар. Бірақ жер туралы ұмытпаңыз. Шындығында, биіктігі биіктікте ұшуға дайын болғыңыз келуі мүмкін, өйткені түнде жер телімін көру қиын.
3. Ауа райы брифингісін алыңыз
Сіздің ауа-райы туралы брифингіңіз негізінен күндізгідей болады, бірақ ауа райының қозғалысына ерекше назар аударғыңыз келеді, мысалы, алдын-ала қозғалыстар мен найзағайлар. Бұл жүйелер күні бойы келуді жеңілдетеді, бірақ түнде сізге кедергі келтіруі мүмкін. Сондай-ақ, аймағыңыз үшін температуралық-шиеленіс нүктесіне назар аударыңыз. Жақын температуралық-шиеленіс нүктесінің таралуы тұман пайда болуы мүмкін, ал тұман тез қалыптасады. Егер температура-шиеленіс нүктесі бір-бірінен бірнеше градусқа созылған болса, трендті іздеңіз. Егер ол азайып бара жатса, сіз тұманды көресіз. Егер ол өсіп жатса, сіз анық болуы мүмкін.
4. Биіктігі мен круиздік профильді таңдаңыз
Түнде сіздің биіктігіңіз бен круизіңіздің бейініңіз өзгеруі мүмкін, бірақ қосымша жанармай тасымалдайтын боласыз, бұл қосымша салмақты және круиз жылдамдығын өзгертуді білдіреді. Түнде жанармайды басқару аса маңызды.
5. Эйр жылдамдығын, уақытты және қашықтықты есептеу
Әуе жылдамдығын, уақытты және қашықтықты есептеудің қалыпты әдісі тәулік ішінде болғандай түнде қалады.
6. Әуежаймен танысыңыз
Әсіресе, түнде әуежайды таныстыру уақыт пен энергияны үнемдейді. Әуежайларда түнгі операциялар күндізгі операциялармен салыстырғанда әуежайдан әуежайға дейін әр түрлі болады.
Ұшқыштар түнде пайдалы болмауы мүмкін, жабайы жануарлар аймақта болуы мүмкін, ал ФБО жабық болуы мүмкін, яғни сіз отын ала аласыз немесе мүмкін емес. Әуежай каталогы жазбаларын оқып, жанармай немесе қызмет қажет болса, алдын ала қоңырау шалыңыз. Кейде арнайы шуды азайту процедуралары қолданылады. Егер Class D әуе кеңістігі болса, онда мұнараның жабылғанын және жарығының ұшқыш-басқарылатын-басқарылмайтынын білу керек. Алдын-ала жоспарлап, әуежаймен танысыңыз.
7. Жабдықты екі рет тексеріңіз
Күннің ішінде белгілі бір күнде VFR элементтері бар, олар FAA-ға ұшақ бортында болуын талап етеді. Түнгі ұшу үшін бірдей, бірақ көп талаптары бар. ФАА-ның түнгі уақытта жұмыс істеуі үшін талап етілетін заттардың бар екеніне көз жеткізіңіз, ол күндізгі техниканың барлық түрлерін қоса, қосымша сақтандырғыштарды, қонудың жарықтарын, соқтығысу шамы мен орналасу шамдарын және электр қуатының көзін қамтиды.
Сондай-ақ, ұшақтың артқы панелінің шамдары жұмыс істеп тұрғанын және шырағданы екі жағдайда ғана істейтініне көз жеткізіңіз.
8. Жаңартылған брифингке қол жеткізіңіз
Ұшуды жоспарлаған бірнеше сағат жұмсаған болсаңыз, кету алдында жаңартылған ауа-райы туралы брифингіңізді алғаныңызды тексеріңіз. Ауа-райы жылдам өзгереді және бұл өзгерістерді түнде көру әлдеқайда қиын.
9. Ұшу жоспарын жасаңыз
Түнде ұшу жоспарын беру күндізгідей.
10. Күтпеген жағдайға дайын болыңыз
Толық электр жетіспеушілігі, қозғалтқышты өртеу немесе өрістен тыс түсіру секілді, күндізгі уақыттан гөрі түнде істеуге болатын бірнеше күтпеген оқиға туралы ойланыңыз. Төтенше жағдайларды күнделікті уақыттан өзгеше қалай өңдеу керектігін қарастырыңыз және күтпегенді жоспарлаңыз. Сізге көмек қажет болғанда жергілікті FBO немесе басқа ұшқыштардың телефондары бар және әрдайым тамақ пен су әкеліңіз!