Бірнеше ұшақ түрлерінде тәжірибесі бар тәжірибелі ұшқыш немесе жолаушы үшін, алдын-ала брифинг, бәлкім, өте үлкен мәміле емес. Алайда кейбіреулер үшін алдын-ала брифингтің жоқтығы жолаушылардың ең ыңғайлы жолдарында да шатасуы, ыңғайсыздығы және қорқынышты тудыруы мүмкін.
Және, кем дегенде, алдын-ала брифингтің болмауы ұшқышта да, жолаушылар мен ұшқыш-жолаушылардан да аман-есен ұшып кетуі мүмкін.
Кейбір жолаушылар жаңа ұшақта ұшуға қатысты өздерінің белгісіздіктерін жасырып, брифингке қарамастан және олар жайлы немесе жоқ екеніне қарамастан сенімділікті жоғарылатуда жақсы. басқалары алаңдаушылықты физикалық көрсетеді және сөйлейді. Әрбір жолаушы әуе кемесінде әуе көлігімен ыңғайлы болуды қалайды, сондықтан жолаушыларға арналған брифинг өте маңызды. Сіздің брифингіңіз жолаушыларыңыздың ыңғайлылығы мен тәжірибесіне негізделе отырып өзгереді, бірақ оны толығымен өткізіп алмаңыз. Қауіпсіздік техникасы бойынша брифинг өткізілетін болса, барлығы жақсы сезінеді.
Қажетті брифинг
Жолаушылардың брифингіне қатысатын белгілі бір элементтер бар.
FAA ұсынады - және белгілі бір операциялар бойынша мандаттар - кем дегенде төменде көрсетілген элементтер (қысқартылған SAFETY оңай есте сақталады) брифинг кезінде:
- S жейді, қауіпсіздік белбеуі және темекі шегу
- Ыстық және жылу параметрлері
- F ire өрт сөндіргіш
- E хит, төтенше жағдайлар және жабдықтар
- T трафик және сөйлесу
- Біздің сұрақтарымыз
Тәжірибесіз жолаушы
Жоғарыда көрсетілген тармақтардан басқа, сізде тәжірибесіз жолаушы бар болса, рейсіңізге қатысты басқа да көптеген нәрселерді қамтитынына көз жеткізуіңіз керек.
Көптеген жағдайда сіздің жолаушыларыңыздың білімі қаншалықты көп болса, соғұрлым олар жайлы болады. Жолаушыларды қысқаша баяндаған кезде, сіз төмендегілерді қарастыруға болатын бірнеше нәрсе бар:
- Әуе кемелеріне қалай кіру және шығу
- Белгілі ұшуға арналған қауымдасқан федералдық авиациялық ережелер, қауіпсіздік белбеуін пайдалану, балаларға арналған шектеулер, балалардың ұялы телефондарын пайдалану немесе стерильді кокпит ережесі.
- Жерге орнықтыру қауіпсіздігі процедуралары кіру және шығуда пропеллерден тазарту сияқты
- Жергілікті ауа райы жағдайлары қандай болуы мүмкін
- Радио тыңдаса, олар не естиді?
- Навигацияның не апаратыны немесе әуежайға қандай тәсілмен көрінетіні туралы
- Олар ауруды сезінсе, не істеу керек
- Кез-келген қызықты нәрсе олар көрікті жерлер немесе таныс жерлер сияқты көреді деп күтеді.
Ұшқыш-жолаушы
Ұшақпен екінші ұшқышқа ие болу сізді қысқартуға қажет емес. Сіз екеуіңіз де әуе кемесімен және жергілікті жермен таныс болғанымен, басқа ұшқышпен ұшқанда, жауапкершілікті бөлу туралы бір-біріңді қысқаша айту өте маңызды. Командада ұшқыш ретінде кім әрекет етеді? Төтенше жағдай орын алған жағдайда пилоттық ұшқыш өзгереді ме? Біреуі трафикті қадағалап отырса, екіншісі басқа радиостанцияларды бақылайды ма?
Ұшақтың қандай бөліктерінде басқару органдары кім болады?
Егер отынның тоқтап қалуына, кідіртілуіне немесе ауа-райының жағдайын айналып өтуге әрекет жасайтын болсақ, біреуіңіз екіншісімен келіспеген жағдайда не болады? Ұшқыштар ауа-райының қаншалықты жаман екені туралы келіспейтіндіктен, ауа-райы басқа ұшу-қону жолағында қонуға жеткілікті нашар болсын, тіпті сапарға шыққанда да саябақта тұруды білмейтіндігіңізді білу мүмкін емес. Барлық осы заттарды алдын-ала анықтаған кезде, рейс кезінде осы заттарға назар аудармас үшін рейске біртіндеп көмектеседі.
Сіздің пилотты жолаушыны шын мәнінде әуе кемелерінің төтенше жағдайдан шығу процедурасымен таныс екеніне көз жеткізіңіз және кәдімгі немесе қалыпсыз оқиғалар кезінде ұшақпен ұшатын адам туралы ешқандай шатасулардың жоқтығына көз жеткізіңіз. Егер сіз біреу қауіпсіздік ұшқышы болсаңыз, ал екіншісі IFR тәсілдерімен айналысса, мысалы, сіз басқару элементтері мен соқтығысудан аулақ болудың оң жүйесі бар екеніне сенімді болуыңыз керек.
Бір қорытынды ой: нақты жолаушыларға арналған қысқа мерзімді тапсырма FAA-ның белгілі бір жағдайларда ғана талап етілмейді, бірақ ұшудың басында кәсібилікке арналған дыбысты белгілейді және операцияның кездейсоқ болу үрдісі байқалса, өте маңызды. уақытты ескере отырып, қауіпсіздіктің қысқаша брифингіден бас тартуға немесе сіздің пилот-жолаушыларды отырғызғыңыз келмегендіктен, оны орындау туралы екі рет ойлаңыз. Брифинг өткізгеннен кейін ұшудың басынан бастап атмосфераны орнатуға болады және оны қауіпсіздікке бағдарланған болғыңыз келеді.