Оқушылардың ұшқыштарына бастапқы ұшу жаттығулары кезінде үйренген алғашқы сабақтардың бірі кішкентай ұшақта апатты қонуға қалай әрекет етуі. Пилоттық жаттығулардың әр кезеңінде спорттық пилоттан авиакомпанияның ұшқышына дейін төтенше жағдайлар дайындалады. Бұл оқушыларға төтенше жағдай кезінде қысымның болған кезде барлық нәрселерді есте сақтауы үшін нервтердің орнын толтыруы мүмкін, сондықтан практика үшін төтенше жағдайды модельдеу қажет.
Егер жаттығу маневрі кезінде суытыңызды сақтай алмасаңыз, онда сіз оны төтенше жағдайда да жоғалтасыз.
Кез-келген жердегі ұшқыш-инструкторлар пайдаланатын мінсіз қондыруды жүзеге асырудың кез-келген талғамдары «АВС» еске түсіруге оңай. Бұл жадты қолдау жақсы жұмыс істейді, себебі күрделі процедураларды оңай есте сақтайтын қарапайым пішімде жасайды.
Мен студенттердің бақылау тізімін елемеуін қолдамаймын. Шындығында, «ABC» акронимы кем дегенде бір бақылау тізімін қамтиды, бірақ ол ұшқыш үшін өте ыңғайлы жағдай тудырады, ол оған жеңілдетті және жағдайды жағымды бақылауды қамтамасыз етеді.
A = Әуе жылдамдығы
Төтенше жағдайдағы ең маңызды нәрсе, әсіресе қозғалтқыштың істен шығуы немесе өрт сөндіруі, ұшу аппаратын тиісті түрде ұстап тұру және басқару ұшағын босатып , пилот ретінде қалған міндеттеріңізге назар аудару үшін ұшақты кесу.
Сіздің қозғалтқышыңыз кішкентай ұшақта болмаса, әуе кемесінің ұшу жылдамдығын ұстап тұру керек. Ұшақтың жылдамдығының ең жақсы жылдамдығын ұшақ үшін пилоттық пайдалану нұсқаулығынан табуға болады. Бұл жылдамдықты ұстап тұру ауқымды ұлғайтуға мүмкіндік береді, осылайша сіз өзіңізді ыңғайлы отырғызу үшін өзіңізді орнатуға және тиісті бақылау тізімін жасауға мүмкіндік беретін қашықтық пен уақытқа ие боласыз.
Төтенше жағдайдың басқа да жағдайлары көбінесе біз дайындауға дайынбыз - қозғалтқыштың өрті, бұл жердің жылдам жерге түсіп кетуіне күш салу сияқты өте жоғары деңгейді талап етеді. «А» осы жағдайға да қолданылады, себебі сіз жылдам спиралды жерге қажетті жылдамдықты қамтамасыз етуді қалайтын боласыз (әдетте, әуе жылдамдығының көрсеткішіндегі сары доғаға қарай, бірақ қызыл сызық жылдамдығынан жылдамырақ емес). ұшу тәжірибесін немесе құрылымдық зақым келтіруі мүмкін!
B = Жерге ең жақсы орын
Ұшақпен ұшудың дұрыс жылдамдығын орнатқаннан кейін, екінші маңызды нәрсе - жерге қонуға болатын орын табу. Егер сіз ортасынан шықпаған болсаңыз, әдетте жер телімін табу өте қиын емес. Егер сіз жердің үлкен жерінде болсаңыз, онда жерді лайықты орын табу қиынға соғуы мүмкін. Сіз тез арада орын табуды жоспарлап отырсыз, бірақ шешім қабылдауға барар алдында қарастыруға болатын бірнеше нәрсе бар.
Адамдардан немесе ғимараттан алыстатылған аймақты таңдаңыз. Өрістер жақсы нұсқа болып табылады, бірақ олар үлкен қорытпалар, суару транштары мен айналасындағы электр желілері жиі кездеседі. Жерге қонғаннан кейін, мүмкіндігінше, желге қондыруды еске түсіріп, өз көзқарасыңыз үшін әдеттегі қозғалыс үлгісін орнатуға тырысыңыз.
Осы сәтте сіздің нұсқаушыңыз сізді жұмсақ далалық жерге қонуға мәжбүр етті!
C = Тексеру тізімі
Төтенше бақылау тізімін (ларды) бастау керек болғанда, ең жақсы сырғанау жылдамдығын орнатқаннан кейін және ұшу жеріне қарай жүріңіз. Қозғалтқыштың істен шығуы үшін ол келесідей нәрсеге баруы керек:
- Отын селекторы: ЕКІ
- Астар: IN / LOCKED
- Отын сорғы: ON
- Араластыру: RICH
- Carb жылу: ON
- Магнетос: CYCLE
Сонан соң келесідей нәрсеге түсе алатын қуатты өшіруге арналған бақылау тізімін аяқтағыңыз келеді:
- Отын селекторы: OFF
- Аралас: IDLE / CUTOFF
- Mags: ӨШІРУЛІ
- Қақпақтар: қажет болғанда
- Master switch: ӨШІРУ (соңғы радио қоңыраулар жасағаннан кейін)
- Қауіпсіздік белдіктері: ON
- Есік: ҚОСАЛҒАН
(ТЕКСЕРУЛЕР МҮМКІНДІКТЕР - ТОЛЫҚ ШЕКТЕУЛЕРДІ ТЕКСЕРУЛЕРДІҢ ОҚИҒАЛАРЫНЫҢ ОПЕРАЦИЯЛЫҚ КӨМЕК КӨРСЕТІҢІЗ!)
ABC бақылау парағы ұшқыштардың әуедегі ұшулар кезінде не істеу керектігін еске түсіреді.
Бұл есте сақтаудың қарапайым акронимі және ұшқыш ұшудың күшті болмауы үшін басымдықтарды реттеуге көмектеседі. ABC-ді ескеру тәжірибелі ұшқыштар үшін стрессті төмендетуге мүмкіндік береді.