Олар «егер» емес, «қашан» әуежайдан басқа ұшаққа отыру керек деп айтады. Сондай-ақ, алаңнан сәтті түсіру туралы әңгімелейтін көптеген апаттар туралы хабарлар бар. Ұшу кезінде оқушылар төтенше жағдайды немесе «апатты емес» қонуды жиі істейді, егер нақты шұғыл жағдай пайда болса. Сіз ұшақпен қозғалтқышты ең соңғы рет немесе қашықтыққа қонуды соңғы рет қашан өткіздіңіз ?
Егер бұл біраз уақыт болса, төтенше жағдайларды қайта қарауға уақыт бөліңіз, оның ішінде далалық алаңды қалай таңдау керек.
Ұшақты жолаққа немесе жолға қоюға тура келетін көптеген себептер бар немесе бір жерде ұшу-қону жолағы жоқ. Жанармайдың аштықтан зардап шеккен қозғалтқыштың істен шығуы, ең алдымен, себеп болып табылады, бірақ өріс тыс жерге отырғызу құрылымдық ақаулықтың, қозғалтқыштың немесе кокпитпен өрттің, құс ереуілінің немесе сізді жерге қонуға мәжбүр ететін кез-келген төтенше жағдайдың нәтижесі болуы мүмкін. Сіз әуежайдан тыс жерлерге сақтық шараларын өткізуді таңдасаңыз болады. مور
Мәселен жерді қалай таңдауға болады? Алдымен, мәселеде өзіңізді таңдауға тура келсе, өзіңізді бақытты деп есептеңіз. Көптеген жағдайларда жерге қонуға болмайды, немесе жалғыз опция - кішігірім жол немесе кішігірім өріс, сіз өзіңіз кіре алатындығыңызға сенімді емес. Жолаққа немесе жолға түсіп кету керек пе?
Бұл, ең алдымен, қозғалыс, қоршаған ортаның және кедергілердің, желдің бағыты мен жылдамдығының, сізде қаншалықты биіктігіңіздің және ұшақтың ұшу қашықтығының көп басқа факторларын ескермей-ақ жауап бермеуі мүмкін. алаңнан тыс отырғызу орындарына артықшылықтар мен кемшіліктер:
Өрістер
Өрістер әдетте мәжбүрлеп қонуға арналған өте жақсы нұсқа болып табылады. Олар кеңінен ашық, бос және кең таралған. Олар жиі тегіс және тосқауылсыз және ұзақ уақытқа қону үшін үлкен кеңістік ұсынады. Бірақ сақ болыңыз: өрістерде тосқауылдар мен суару сызығы сияқты жасырын болуы мүмкін. Және өсіп келе жатқан нәрсеге байланысты, сіз жіңішке қондыруға дайын болуыңыз мүмкін. Жүгері өрісі, мысалы, ұшақты нақты жойып жіберуі мүмкін, ал жаңа піскен шөп алаңы қонуды толтыруы мүмкін. Жаңа піскен өріс шақыруды талап етеді, бірақ егер ол жеткілікті ылғалды болса, сіздің ұшақыңыз балшыққа және арбаға түседі.
Жолдар
Жолдар жақсы қону алаңдары болуы мүмкін, бірақ оларда қозғалыс немесе жаяу жүргіншілер жоқ болса ғана. Автомобильдер бар болса немесе жолдағы автомобильдер бар болса, әрқашан жолдың үстінен жолды таңдаңыз. Сіз жердегі басқа адамдар үшін қауіпті болмауыңыз үшін жауаптысыз. Кейде басқа ешқандай нұсқа жоқ, бірақ бар болғанда, өріс жақсы болуы мүмкін.
Пайдаланылмайтын асфальт төселген немесе кірпішті жол - бұл далалық алаңға түсіру үшін айқын таңдау. Ұшаққа зақым келтірмей немесе аздап қалыпты отырғызу қиын. Бірақ кез келген басқа отырғызу алаңы секілді, қоршау посттары мен қуат желілері сияқты жасырын кедергілерді біліп алыңыз, олар сіз оларға өте жақын және опциялардан тыс көрінбейді.
Басқа түсіру алаңдары
Даладан немесе жолдан басқа, өмір сүруді жойып, азайтуға көмектесетін бірнеше басқа қолайлы алаңдар бар. Пляждарды, кептірілген көлдердің төсектерін, жағалау сызығын немесе ластану іздерін іздеңіз. Тегіс жердегі кез-келген нәрсе тау баурайынан немесе тасты жерлерден жақсы болады. Жағажай - керемет нұсқа, себебі айналадағы адамдар жоқ. Толқындар өзіңіздің қозғалтқышыңыздың дыбысын жасыруы мүмкін - егер ол ешқандай шуыл жасамаса - адамдар сізді көрмеуі мүмкін.
Ешқандай орынға бармаған кезде
Ұшақ апатына немесе өрістен тыс жерге отыруды қажет ететін электр қуатына ие болған жағдайда және сіз жақсы қону алаңдарынсыз қалдыңыз, дүрбелең емес. Көптеген ұшақтар ағаштардың үстіне немесе судың үстіне қонды және өте жақсы болды.
Егер сіз орман алқабында болсаңыз және ағаш отырғызу міндетті түрде жасалмаса, онда сіз ұшу аппаратын авариялық жерге қондыруға дайындайсыз және мүмкіндігінше баяу және тұрақтылық жасауға тырысыңыз .
Ең төмен жылдамдықпен және жылдамдықтың минималды жылдамдығымен жылдамдықтың жылдамдығына жақынырақ, тіршілік ету мүмкіндігін арттырып, қираған жерлерді азайтады.
Суға апару ықтимал төтенше қону оқиғаларының ең қиындығы болуы мүмкін. Қондырғы бірнеше рет нәзіктікке қажет, себебі бұл картриджді емес, сонымен қатар айналдыруды қажет етеді. Жетілдірілген жылдамдықпен немесе бақыланбайтын жағдайда судың қабырғаға соғуы сияқты болуы мүмкін. Бірақ жақсы бақыланатын қондыру сіз жағаға жүзіп, өмір салғышты және су тым суық емес болғанша, аман қалуыңыз мүмкін. Гипотермия тез суық мұхит суында орнатылады.
Барлық жағдайларда, ең бастысы, ұшақпен ұшуды жалғастыру. Сіз қай жерде болсаңыз да, бақыланатын тәсіл мен жерге отыру авариядан және кейінгі өрттен жақсы.