Ұшуды үйрететін оқушылар қателескен қателіктер
Реддиттің ұшқыштары ең үлкен питомниктердің ұшу нұсқаушылары туралы не айтқанын сұрады. 50-ден астам пікір жазылды, ал жауаптар елеулі және көңілді болды. Төменде Reddit туралы талқылағандай студенттердің ұшу нұсқаушыларына қатысты жиі кездесетін шағымдардың жинағы табылады.
Ұшу нұсқаушылары: Сіз кінәлісіз бе?
01 Шамадан тыс ұялы телефонды пайдалану
Ұялы телефонды шамадан тыс тұтыну ұшқыштар туралы өздерінің ұшқыш-нұсқаушыларына қатысты. Оқытушы B әуе кеңістігіне кіру жолын анықтауға тырысып жатқанда, броньда немесе достармен және отбасымен SMS жолда жүргенде Angry Birds ойнауға болмайды. Қауіпсіздіктің қауіп-қатері туралы айтпаған жөн.
02 Курстың ортасынан кету
Көптеген нұсқаушылар авиакомпанияның ұшқыштары болу үшін сағаттар салу үшін ұшу нұсқауларын пайдаланады және олар бірінші мүмкіндікке ауысады. Студенттер: Егер бұл сіз үшін проблема болса, авиакомпанияның жұмысынан бір қадам ғана емес, мансаптық ұшу нұсқаушысынан бастауға тырысыңыз.
03 Ұшуға дейін темекі немесе сарымсақ тамақтану
Ұзақ уақыт бойы ұшып жүрген болсаңыз, өте жақсы иісі жоқ адаммен бірге кабинамен бөлісудің жақсы мүмкіндігі бар. Студенттік ұшқыштардың ортақ питомнигі жаңа піскен темекі түтіні немесе пияз сияқты иісі бар оқытушымен бірге ұшуды білдіреді. Барлығы үшін, саздың бір бөлігін шайнаңыз. (Бірақ тым қатты шайқамаңыз! # 4 қараңыз.)
04 Gum Smacking ... Микрофонға кіреді
Оқытушы гусиқаны гарнитура микрофонына қатты кіргізсе, бұл студенттер үшін өте тітіркендіргіш. Бақытымызға орай, мұғалімдер үшін оңай түзету: Микрофонды қайта орнатыңыз, оны белсенді түрде қолданбайсыз. Бонус ретінде бұл сіздің студентіңіз тыныс алуыңызда мазалап жүргендігіңізді қамтамасыз етеді.
05 Қателікке ұшырамайды
Ұшуды оқып-үйренуді үйрететін студенттерді адастыру күтілуде, сондықтан олар әуе кемесіндегі қателіктерді тез арада шешеді. Бірақ өз қателіктеріне жауапты емес нұсқаушы нашар мысал келтіріп, студентпен сенімділік жоғалтады.
06 Барлық нәрсені білу
Ешкім білмейді-бәрін жақсы көрмейді, ал ұшқыш ұшқыштар, әдетте, бәрін білетін сияқты көрінеді. Ұйғарылғандай көрінеді, бірақ ұшқыш инструкторы ештеңе білмейді немесе студенттің жүз пайызы туралы нақты сұраққа жауап бермейді.
07 шамадан тыс зарядтау
Жақсы, сондықтан жер үсті нұсқауларын төлеу зардап шеккен тақырып болып көрінеді. Оқытушы тұрғысынан алғанда, ұшу алдындағы және кейінгі брифингтер мен пікірталастар уақыт жұмсалған уақыт. Демалыс пен футбол туралы сөйлескен уақыт емес. Оқытушының оқушыны қалай есепке алу керектігін таңдағанына қарамастан, процесс басынан айқын болуы керек. Және әділ болу үшін, нұсқаушы мен студент тақырыпты қысқаша және пікірталастармен жүргізуге тырысуы керек және жақсы, қысқаша.
08 Тым көп сөйлейді
Студенттер сөйлесуді тоқтатпайтын нұсқаушылардың көңілінен шығады. Бұл үнемі кері байланыспен қамтамасыз етудің бірден-бір жолы, бірақ мұны ол мұны қалай істейтінін білетін маневрдің әрбір егжей-тегжейлі қадамы арқылы үнемі әңгімелесудің тағы бір жолы. Кішкентай әңгімелесуді жақсы өткізгеніңізге қарамастан, отбасыңыздағы қиындықтар туралы бір- екі сағат бойы әңгімелесеңіз, шет елде ұшып бара жатқанда , сіздің студенттеріңізді тітіркендіреді.
09 жеткілікті сөйлескен жоқ
Егер тым көп сөйлесу нашар болса, әңгіме емес, одан да жаман. Студенттер кері байланыс қажет. Сол сияқты, нұсқаушы «жақсы жұмыс» дегеннен басқа ештеңе айтпаса, студент өзінің бағалаушы билігіне сенімін жоғалтады. Егер инструктор кері байланыс орнатпаса, ең төменгі стандарттар орындалса, сақ болыңыз. Жақсы нұсқаушы өз оқушыларын ең төменгі талаптардың үстінен және одан тысқары шығуға талпындырады және тіпті сынақтан өтіп, сыннан өтуді студенттік ұшқышқа теңеледі.
10 артық қорғаушы
Біз қателіктерден үйренеміз, сондықтан артық қорғаушы нұсқаушы оқушыға ешқандай жақсылық жасамайды. Қандай да бір қателіктер жасауға ешқашан рұқсат етілмейтін ұшқыш студент жеке рейске қате жіберуге кепілдік береді. Егер инструктор шынымен қандай қателер жасағаныңызды және олардан қаншалықты жақсы (немесе жақсы) еместігін жақсы білгіңіз келсе, ол сізге бірнеше рет қоршауға мүмкіндік береді - барлық қауіпсіздік шегінің ішінде .
11 Басқару элементтері
Әр жаңа нұсқаушы бақылауға өте көп кінәлі. Оқушылар өздерінің бақылаушы деректерін жоғалтқан немесе олардың қолын үнемі қолмен ұстағандары үшін оқушыларға ұнайды. Сіздің дағдыларыңызды жетілдіргеннен кейін және нұсқаушы сіздің әрекеттеріңізге ыңғайлы болады, ол басқару элементтерін өшіріп тастауы керек.
12 Студент ұшақ ұшып кетпесін
Басқару элементтері секілді тітіркендіргіш сияқты, бақылауды толығымен қабылдайды. Ұшақтың басқаруын ұстап тұру кезінде алғашқы бірнеше ұшу кезінде нұсқаушы үшін ортақ болып табылады, студент әуе кемесін басынан бастап мүмкіндігінше бақылауға алу керек. Егер алғашқы бірнеше рейстерден кейін сіздің ұшқыштарыңыз ұшақпен ұшатын жалғыз ғана ұшақ болса, жаңа нұсқаушыны табудың уақыты болуы мүмкін!