Ылғалды жалға беру бағасы
«Нөлдік» жалдау ставкасы әуе кемелерін жалға алу құны мен ұшу кезінде пайдаланылатын отын мен май құнын білдіреді. Әрбір бекітілген оператор немесе ұшу мектебі басқа саясатқа ие болады, бірақ кейбір FBO-ларда ылғалды жалдау ставкасы желінің қызметкерлері отын цистерналарына ұшқыш сұраған отынның мөлшерімен толықтырылатынын білдіреді.
(Кейде ұшқыш багажды алып тастауға немесе көтерілуді жақсартуға қабілетті болуы үшін салмақты ұстап тұруға арналған газдың жарты танабын сұрайды.)
Кейбір FBO-лар әрбір әуе кемесінің танкілерін толтырады, осылайша келесі тұтынушы жанармайдың толық цистернасына шығады. Қарапайым болу үшін жалдау ақысы «жалаң» жалдау ақысының өзіндік құнына тіркелген отын мөлшерін ғана білдіреді. Авиатасымалдауларды жалға беру және қызмет көрсету болып табылмайтындығын есте сақтаңыз, бірақ отын мен мұнай салық салынатын тауар болып табылады, сонда жалпы шот бойынша отынға және / немесе майға қосылған салық көрсетіледі.
Құрылған FBO және ұшу-жаттығу ұйымдары барлық қатысушыларды жеңілдету үшін ылғалды жылдамдықты жиі пайдаланады. Ұшақтардың оқушыларына жанармай құю цистерналарын толтырып, жанармай құю машиналарын іске қосқан кезде олардың ұшақтарының паркін бақылауға болады.
Егер әуе кемелеріне ұшақ ұшу кезінде әуе кемелеріне ұшу кезінде пилот қажет болса, ол әдетте қалтаға отын төлейді, содан кейін FBO немесе ұшу мектебі қайтарылады.
Көптеген FBO-ларда сондай-ақ әуе кемелерін жалдауға арналған газ карточкасы бар, ол пилот белгілі бір әуежайда немесе FBO-да белгілі бір тариф немесе тіпті ынталандырулар немесе сыйақылар ұсынады.
Құрғақ жалдау тарифтері
Керісінше, құрғақ жалдау ставкасы отынның немесе мұнайдың құнын жалдау мөлшерлемесіне кірмейді.
Ұшақты құрғақ мөлшерде жалдаған ұшқыш әуе кемесін жалдау мөлшерінен бөлек отынға және мұнайға төлейді. Құрғақ жылдамдықпен жалға алудың артықшылығы, отын үнемдейтін ұшқыштар агрессивті түрде араласып, отын үнемдеу әдістерін пайдаланбайтын басқа ұшқыштармен салыстырғанда, аз немесе жанармай төлеуге әкелуі мүмкін.
Құрғақ жылдамдық отын үнемдеуге және отын үнемдеуге арналған қоспаның басқару элементіне сүйенуге мүмкіндік береді. Құрғақ жылдамдықпен пилот, егер ол көбірек ақша үнемдегіңіз келсе, әртүрлі әуежайда немесе тұрақты базалық операцияда арзан тарифке толы. Құрғақ жылдамдықтың кемшіліктерінің бірі бос ұшаққа дейін көрсетілуі немесе ұшақты қайтармас бұрын өздігінен жұмыс істейтін сорғыларда жанармай құю үшін қосымша уақытты алуға мүмкіндік береді.
Ұшу мектептері мен ұшу клубтары көбінесе әуежайдан ұшып кететін ұшақ үшін құрғақ жылдамдықты пайдаланады. Бұл операторларды отынды үнемдеуге шақырады. Салыстырар болсақ, ҰҚЖ-ны ұзақ уақытқа дейін төмендетуге болады, өйткені, ылғал жылдамдықпен ұшқыштар көбінесе бағаның орнына ыңғайлылыққа негізделген жанармайды алып, FBO-ды қымбат жанармай құнын өтеуге арналған шотты аяқтайды.
Әрбір жалдау ставкасына артықшылықтар мен кемшіліктер бар.
Жалға алудың әрбір түрінің қайсысы ақша қаражатының барынша құндылығын қамтамасыз ете алатынын алдын ала жоспарлауға қабілетті екенін түсінетін ұшқыштар. Өзгермелі шығындар мен тұрақты шығындар сияқты басқа да мәселелер бар.