«Әуе күштері» телефон шалу ұзақ уақыт бойы Құрама Штаттарының президенті ұшатын Әуе күштерінің ұшағын ұсынды.
Алайда бұл термин біздің американдық мәдениетімізде басқа, күнделікті және шығармашылық жолдармен көрінді. Мысалы, Nike, «Air Force 1» деп аталатын аяқ киім әзірледі, ол барлық уақытта ең көп сатылатын спорттық аяқ киім бола алады. Содан кейін 1997 жылы аталмыш атақты американдық президент Харрисон Фордтың (ұшқыштың өзі) атымен аталатын фильмі болды. Ол өзінің президенттік ұшағынан жоғары технологиялық қондырмадан қашып кетті. Фильм екі Оскарға ұсынылды. Бұл термин АҚШ-тың кез келген әуе кемелеріне шақыру белгісі ретінде қолданылса да (мысалы, ол Cessna 172-де ұшса, мысалы, «Air Force One» ATC-пен қарым-қатынас жасау), ол президенттік пайдалану үшін тағайындалған нақты Boeing 747-200B ұшағын көрсету үшін қолданылатын термин болды.
Бүгінгі күні Әуе күштерінің біреуі қашып кетуі мүмкін емес, бірақ бәрі бірдей.
Аттар ретінде «Air Force One» термині президенттік ұшақтың соңғы үлгісін сипаттау үшін ұшатын «Air Force» авиакомпаниясының ұшу аппаратын ғана емес, сонымен қатар «Boeing 747-200» ұшағын білдіреді. өзі. Ол Президенттің мөрі мен «Америка Құрама Штаттары» сөзін өзінің бояу схемасының негізгі бөлігі ретінде бейнелейді, ол өз атын танымастай және танымал етеді және оны барлығына танымал етеді.
Air Force One, өйткені біздің көпшілігіміз білеміз, әлемдегі ең танымал және танымал Boeing 747.
Алдыңғы Президенттік ұшақтар
Президент ұшағы әрдайым Boeing 747 болып табылмады. Франклин Рузвельт 1943 жылы Касабланкадағы кездесуге алып келген Boeing Model 314 ұшатын бортында Clipper-ке ұшқанда, бортында президенттің алғашқы ұшуы болды. Кейін көп ұзамай, генерал Хап Арнольд президенттің «Әскери-әуе күштері» әуе кемесінің ұшағы емес, «Әскери-теңіз» ұшағының орнына ұшып кетуін талап етті. Көп ұзамай президенттік ұшақ президенттік сапар үшін арнайы әзірленген. Бірінші нұсқада B-24 бомбардының әскери нұсқасы C-87 болуы керек еді, бірақ ұшақ құпия қызметтен бас тартқан президент үшін стандарттарға сәйкес келмеді. Бұл жаңа әуе кемелерінің құрылысы - VC-54 Skymaster. Skymaster азаматтық DC-4 ұшағының өндірісінде өзгертілген әскери нұсқасы болды, бірақ ол 1945 жылы Франклин Рузвельт үшін арнайы құрастырылған президенттік әуе кемелеріне арналған бірінші мақсатқа айналды. оқшауланбайтын терезе.
Бүгінгі әуе күштері
Сол уақыттан бері көптеген әртүрлі ұшақтар президенттер тарапынан пайдаланылды.
DC-6, Boeing 707-нің әртүрлі нұсқалары және қазіргі уақытта пайдаланылған Boeing 747-200 ұшағы президенттің ұшақтары ретінде қолданылған. Қазіргі уақытта Boeing-дің жаңа 747-8 ұшағы АҚШ Президентіне жеткізілетін келесі ұшақ болуы мүмкін, ол 2024 жылдан бастап президенттің ұшуы мүмкін.
Президент сайланған Дональд Трамп 2016 жылғы сайлаудан кейін көп ұзамай «Боингке» жаңа 747-8-нің шығындары үшін қоңырау шалып, мәмілені бұзуды талап етті. Көп ұзамай «Боинг» шығындарды төмендетуге міндеттенетінін мәлімдеді және Trump болжағандай 4 миллион доллардан аспайды.
Дегенмен, Trump және тіпті оның мұрагері әуе кемесінің қартайған кезінен және онымен байланысты техникалық қызмет көрсету мәселелерінен басқа, қиындықтарға тап болған 747-200 (немесе Trump 757) үшін шешілуі керек.
89-шы аэроғарыштық қанаты
Президенттің екі әдет-ғұрыптан жасалған 747-200 ұшағын Мэриленд штатының Эндрюс штатындағы 89-шы әуе кемелері басқарады, мұнда мыңнан астам адамнан тұратын жауынгерлік дайын топ дайындалып, Президенттік көліктегі жауапкершілікті де, басқа да VIP- көлік операциялары. Президент сапарға шыққанда, ол әдетте әртүрлі әуе кемелерімен, соның ішінде C-17s немесе C-130 ұшақтарымен бірге жүреді, олар президент қауіпсіздігі туралы мәліметтерді, жабдықтарды, жабдықтарды және барлық қажетті адамдарды көмекке шақырады.
747-200
Қазіргі Әскери-әуе күштерінің флоты құрамында екі Боинг 747-200 ұшағы бар, ол бастапқыда 1990 жылы Джордж Буштың Джордж Бушқа толықтай бейімделген Америка Құрама Штаттарының президенті үшін арнайы құрастырылған желісі. 747-ші өндірістің өзі 1960 жылдары үлкен ерлік болды, алғашқы 747 ұшақ 16 айда салынған және сол уақытта әлемдегі ең ірі азаматтық ұшақ болды. Ол өз өмірінің соңында болған Boeing-707-нің алдындағы нұсқасын ауыстырды. 1500-ден астам ұшақ сатылған кезде, 747 бүгінгі күні ең кең таблетка ұшақ болып табылады.
Интерьер
747-200B борттық кеңістіктегі 4000 шаршы фут артық ұсынады және оған конференц-зал, асхана, президентке арналған тұрғын үй кешені, кабинет мүшелерінің кеңсесі және 100 жолаушы мен экипаж мүшелеріне арналған кеңістік кіреді.
Вахаралық әуе күштері сондай-ақ хирургиялық жиынтыққа айналуы мүмкін медициналық бөлме. Сондай-ақ, суретке түсіргендей, дәрігер бортында және әрдайым қызмет етуге дайын.
Сыртқы түрі
747-200B ұшағы DC-10, Airbus 310, Boeing 767 және Әуе күштерінің C5 галактикасын қуаттау үшін таңдаған қозғалтқыштардың отбасы болып табылатын General Electric CF6-80C2B1 төрт реактивті қозғалтқышы бар және ETOPS 180 бағаланады. 747-200B-дегі CF6 қозғалтқыштары әрқайсысына 56 700 фунт стерлинг қамтамасыз етеді.
Президент 747-де алдыңғы және артқы әуе жолдарымен, сондай-ақ автономды жүк тиегішімен жабдықталған. Бұл 747 және басқалардың арасындағы тағы бір күрделі айырмашылық, бұл Әуе күштерінің ұшу кезінде ұшуға рұқсаты бар, ол шексіз аралықты және төзімділікті қамтамасыз етеді және біздің президент қажет болғанша әуе кемесінде қалуға мүмкіндік береді.
Ұшу палубасы
Әскери-әуе күштері арасындағы ең маңызды айырмашылықтардың бірі 747 нұсқаны теңестіріп, желінің «әдеттегі» 747-сі - бұл авиациялық жүйелер мен борттық электроника, ол президент үшін қауіпсіздіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етеді.
Борттық электроника жүйелері ядролық жарылыстың электромагниттік импульсынан болатын кедергіні болдырмау үшін қатайтылады. Ал әуе кемелері ең заманауи заманауи жабдықтармен жабдықталған, ол мұқтаждық уақытында президент үшін мобильді командалық орталықты қамтамасыз етеді.
Бір көзге сай, Air Force One бортында 85 телефон және 19 теледидар бар, сонымен қатар әртүрлі факс машиналары, компьютерлер, екі жақты радио және спутниктік телефондар болуы мүмкін.
Әуе күштерінің біреуі құпия болып саналады, бірақ сіз ұшақтың қару-жарақ жүйесі, радар-кептелу, борттық жабдықтардың әртүрлі түрлерімен, сондай-ақ дағдарыс кезінде басқарылатын алдын алу іс-шараларының әртүрлі түрлерімен жабдықталғанын , Президенттің кез келген төтенше жағдайларға дайын болуын қамтамасыз ету.
Техникалық сипаттамалары:
| Ұзындығы | 231 фут, 10 дюйм |
| Биіктігі | 63 фут, 5 дюйм |
| Wingspan | 195 фут, 8 дюйм |
| Ең үлкен жылдамдық | 630 мсф (0,92 MACH) |
| Төбе | 45 100 фут |
| MTOW | 833 000 фунт |
| Ауқым | 7 800 нм |
| Экипаж | 30 |
| Жолаушылар | 71 |
| Отынның сыйымдылығы | 53, 611 гал |
(көзі: www.af.mil)
Келесі Air Force One
Әуе күштері әуе кемелерінің ұшу уақытын жоғарылату және техникалық қызмет көрсетуге жұмсалатын шығындарды ұлғайта отырып, жаңа Әуе күштерін іздестіріп, қазіргі заманғы 747-200B ұшақтарына мұрагерді қамтамасыз ететін компания ретінде тағы да Boeing компаниясын таңдады. 747 әуе кемесінің қазіргі жұбайы олардың өмір сүру ұзақтығына жақындады, және бір әуе күштерінің қызметкерінің айтуынша, 747-200B қартаюды ұстап тұру қиынға соғуда. Жаңа ұшақ қазірдің өзінде тапсырыс берілді: 747-8.
Ұшақтардың ең жаңа нұсқасы президентке әлдеқайда қабілетті және тиімді ұшақпен қамтамасыз етеді және Америка Құрама Штаттарының Бас қолбасшылығына ұшақтарды қамтамасыз ететін жарты ғасырлық Boeing ұшағын белгілейді.
747-8 747-200 ұшағына қарағанда 16 тонна аз көміртегі диоксиді эмиссиясын шығарады және 1000 миль ары қарай ұшатын болады. Бұл -200 моделіне қарағанда біршама тезірек жүреді, бірақ 0,855 Махта (0,84 Мах-қа қарағанда) жаңа нұсқасы әлемдегі ең жылдам коммерциялық ұшақ болады.
-8-та оның алдындағыдан 30 фут ұзағырақ қанаты бар, ол жалпы алғанда 18 фут ұзағырақ болады, нәтижесінде салмағы 833 мың фунт орнына 987 мың фунт салмақ түсіреді.
Әуе күштері мен Boeing әуе компаниясы 747-8 жаңа ұшағын 2024 жылға дейін күтеді деп күтілуде. Бюджет барлық өзгерістерден кейін 1,16 миллиард долларға бағаланған. 747-8 типтік типтегі коммерциялық құны шамамен 370 миллион АҚШ долларын құрайды. Желтоқсан айында президент Дональд Трэмп Boeing-ге қысым жасайды, ол екі, мүмкін, үш, 747-8 ұшақтарына тапсырыс беруден бас тартуға қауіп төндіріп, жобамен байланысты шығындарға байланысты. Ол келесідей хат жазды:
«Boeing компаниясы болашақ президенттер үшін жаңа 747-ші Әуе күштерін құруды жоспарлап отыр, бірақ шығындар бақылаудан тыс, 4 миллиард доллардан асады. Тапсырысты тоқтату! «- Дональд Трамп
Бағдарламаның нақты шығыстары әлі анықталмаған, бірақ Boeing-тің адвокаттары бұйрықтың күшін жою үлкен қателік болатынын айтады. Хабарламада айтылғандай, Trump компаниясы желтоқсанда Boeing-пен бағдарламамен байланысты шығыстарды қысқарту туралы талқылады.