Экипаж мүшелері бар қонақүйлердегі сусындарда өмір сүру, бүкіл әлемге ұшу қаншалықты қиын болуы мүмкін?
Неліктен олардың кестесі әрдайым күрделі болуы керек? Мен Facebook-та бірнеше әуе ұшқыштарымен кездестім, олар пилоттық некеде және қарым-қатынаста болды.
Сара Е - ірі авиакомпанияның бірінші офицері. Оның айтуынша, бөтен ұшқыштардың ұшқыштардың қалай өтетінін түсіну қиын. «Авиакомпанияда өмір сүрмейтін адамдар үшін бұл түсіну қиын, олар біз демалысқа шығып, кешке кетіп бара жатқанда, біз жұмыстанған жұмыс көлемін жеткізу қиын және қиын, әсіресе, қонақ үйде ұйықтау және сөмкеде тұру - бұл ең қызықты емес, бірақ біз ұшқыштармыз және біздің ісімізге деген құмарлық бар, ол біздің қанымызда және ол біздікіндей.
Жұмысқа қатынастар мен неке-салдарға қатысты қатер төндіреді
Ұшқыштардың саны аз болғандықтан, олардың қарым-қатынастары немесе некелері түсініспеушіліктерге әкелетін бір немесе одан да көп қиындықтарға байланысты аяқталады.
Олардың кейбіреулері кез-келген пилотты емес түсіну қиынға түсетін жұмыс қиындықтарына кінәлі болуы мүмкін. Некеге тұруға тырысатын адамдар көбінесе отбасыларын тәрбиелеу қиындықтарымен күресу үшін көбінесе біртұтас қалдырып, өздерінің пилоттық мансабының оқушылары мен білімін түсіндіретін уақыттарын жиі өткізеді.
Неліктен ұшқыштар фаст фудқа үлкен қаражат жұмсайды және неге олар отбасылық жыл сайынғы демалыста Гавайиге жоспарланған болса да, басқа кестеге қатысқанымен, келіспеушіліктің қайнар көзі бола алады және көбінесе отбасы мүшелері өздерін қалдырады олар өздерін дұрыс түсінбеді.
«Мүмкін, бұл пилоттық ажырасудың негізгі себебі - бұл жұмысқа деген түсінік болмауы», - дейді ірі авиакомпанияның ерлі-зайыпты бірінші офицері Мелинда В. «Бір капитан мені мазмұндағы жұбайларға арналған ең жақсы басқару әдістеріне айналдырды:« Есіңізде болсын, ауа-райы әрдайым бүлінеді, қонақ үй қоқығы және экипаж - идиоттардың шоғыры ».
«Сіздің жұбайыңыз саяхатқа барудың жақсы уақытын естуді қаламайды, олар үйде сақталған дәретханаға, машина мәселесіне, науқас балаға, қарды күрекке айналдырып жатыр немесе ит бөшкелерге Мүмкін, ерлі-зайыптылар ұшқыштардың күнделікті өмірінен қорғалмауы керек.
Ұшқыштар жай ғана Гавайидағы ауа-райы жақсы болғанымен, қонақ үйдің барында коктейльді ұнатқанымен, шынымен де шындықты жеткізіп беруі керек, олар әлі таусылып, иә, әлі күнге дейін некелеріне қатысты. Олар мұны түсіндіруге тырысса да, көптеген ұшқыштар ұшатын кез келген уақытта айналасындағылардың не болғанын түсінетін маңызды адамдарға тілейді.
Ірі авиакомпанияның бірінші офицері ретінде Эвелина Т. бұл процесті жақсы біледі. «Бұл ұзақмерзімді білім беру үдерісі, мен әңгімелер мен әңгімелер мен түсіндіру, менің жұмыс тәжірибем, сынақтар, қиындықтар мен приключениям ашық және ашық айтып менің отбасым мүшелері мен достар менің дүниеге терезе бере алар еді деп тапты. Мен ешқашан еш нәрседен айырылып қалмаймын және көп нәрсе беремін.
Өзгелер үшін ең жақсы қарым-қатынастар жоспары аяқталмады. Бірнеше ұшқыштар менің ақпаратым туралы өтінішке жауап берді, олардың маңыздысы ұшқышпен бірге жүрді немесе ол бір себептермен немесе басқа себептермен жұмыс істемеді. Өмір болады. Жоспарлар реттелмейді. Армандары жолға түседі. Авиакомпанияның ұшқыштары үшін неге екенін түсіну қиын емес.
Оқыту
Авиакомпанияның пилоттық бағдарламасының қобалжу кестесі бірден басталады, әдетте жаттығу кезінде.
Егер пилот әскери қызметтен шықса, жаттығу ортасы бұрынғы кездері болған тәжірибе болып табылады. Бірақ егер олар азаматтық әлемдегі өз тәжірибелерін жасаса - рейс беру немесе баннерлерді немесе ұқсас нәрселерді жіберу - олар отбасының қалған бөлігі сияқты жаңа және процестің өздері туралы біршама күледі.
Дегенмен, бір нәрсе - бұл «өрт шлангасы» деп аталады. Күндер ұзын, кітаптар қалың, материалдың жұтылу жылдамдығы тез. Бұл өте қарқынды. Ұшқыштар өте қысқа уақыт ішінде материалдың үлкен көлемін сабақтардың арасындағы уақытты аз білетін болады.
Олар күні бойы сыныпқа барады, түні бойы жаңа әріптестерімен бірге түскі ас ішіп, бір-екі сағатқа қарайды, төсекке барып, келесі күні қайталанады. Басқа нәрсе үшін өте аз уақыт бар, отбасы мүшелері күйеуі не әйелі неге кенеттен тексерілгенін біліп қалады.
Және бұл шынымен де - ұшқыштар отбасылық өмірді тексеріп, бірнеше ай бойы нәзік қонақүйлерді тексергенде, әріптестерін жиі ұстайды. Бақытымызға орай, жаттығу уақытша. Және бұл жаңа пішінді киімге және эполлерлерге қойған кезде оған тұрарлық.
Үзіліс
Пилотты сим-тренингпен өткізгеннен кейін, олар көбінесе жаңадан ашуды қалайды. Егер олардың әріптесі оларды «жасайтын» тізімге тапсыруға тырысса, олар көңілін алады. Егер олардың серіктесі оларды таңертеңгі асқа қосатынына үміттендірсе, олар ұйықтайтын болады. Ал егер кешкі асқа қайда барғысы келетіні сұралса, олар «маған ешқандай көңіл бөлмейді». Ақпараттық жүктеме, үнемі көшбасшылық ұстанымға ие және жұмысқа қатысты шешім қабылдау зомбылыққа қарсы шешім қабылдауға дайын болған ұшқыштарды қалдырады. Олар сіз қай жерде тамақтанбаңыз. Бұл жерде McDonald's басқа нәрседен басқа ештеңе жейді.
Резервте
Тренингтен кейін пилоттың үйі қысқа уақытқа дейін қысқа мерзімде болады, содан кейін олар резервтік жерлерге кетеді, демек ұшу үшін шақырылған жағдайда әуежайдың жанында тұру керек. Бұл сонымен қатар уақытша жағдай болып табылады, ол пилоттың «сызықпен ұшуға» күтеді, алайда бұл олардың тұрақты жиындарында, бірақ бұл қиын емес дегенді білдірмейді. Егер олар бақытты болса, қорық базасы жақын орналасқан.
Алайда, ұшқыштардың көпшілігі басқа қалада болған кезде, резервтегі апатқа ұшырайды. Апаттық-құтқару алаңының тіршілігі партия ретінде естілуі мүмкін, бірақ сіздің ұшқышыңыз осындай жағдайға ұшырағандай тітіркендіреді. Ол басқа да көптеген ерлер мен әйел ұшқыштармен және ұшқыштармен бірге тұрып тұрады, олар сағаттарда, сондай-ақ өздерінің отбасыларымен үйде жоқ екенін біледі. Бұл ең ғажайып өмір емес.
Сызықта
Резервке бірнеше айдан кейін ұшқыштар сызықпен ұшатын жерді алады, яғни олар өз кестесіне қатыса алады және ұшып бара жатқан кезде үйде бола алады. Кіші ұшқыштар - ересектер тізімінде төмен - түнгі және демалыс күндері және аға ұшқыштар ұсынғысы келмейтін басқа кез-келген ауысулар. Ол сондай-ақ уақытша болып табылады және ұшқыштардың қаншалықты тез кететініне және жаңа ұшқыштардың қаншалықты тез жалданып жатқандығына байланысты.
Тіпті ұшқыштар да өздерінің қиындықтарына ие. Жұмыстың ақыл-ойы да, физикалық жағынан да таусылуы мүмкін . Ұшатын, өздігінен және өзінен-өзі ақылға қонымсыз. Ұшқыштар бір рейсте жүздеген адамның өміріне жауапты және осы рейстердің қауіпсіздігі туралы маңызды шешімдер қабылдайды. Уақыт белдеулері мен әуежайдың жаман еместігі арқылы саяхатты қосыңыз, сондай-ақ дене тез шаршайды.
Ал содан кейін олар үйге қолдау көрсету үшін жұмыс істеп жатқан қарым-қатынастар бар. Кез-келген адам сияқты, ұшқыштар ұшудан кейін де өмір сүреді және жиі балалар мен ерлі-зайыптылар мен қаржылар туралы қобалжу күшейеді. Қызғаныш пилоттық некеде (немесе олардың болмауында) да рөл атқаруы мүмкін. Қарсы жыныстағы экипаж мүшелерімен достық қарым-қатынасты сақтау маңызды емес, басқа біреуге қызғана бермеу қиын болуы мүмкін. Ал содан кейін коммутация жүріп жатыр.
Коммутирлеу
Ұшу көптеген ұшқыштар үшін жұмыс бөлігі болып табылады және өздерінің тағайындалған тұрғылықты жеріне ұшуды жоспарлап отырады да, өздерінің уақытында басталады және өз уақытында жасалады, жиі пилоттың жоспарланған сапарының басталуына бір күн қосады. Сонда олар үйге барып, сапардың соңына дейін күнін қосу керек. Ұшқыш үйге келген сәтте ол үйден кетуді қаламауы мүмкін, сондықтан ұшқыш аптаның демалысына отбасылық демалысты өткізу туралы идеяны тудыруы мүмкін. Көптеген жағдайларда, ол жасағысы келетін соңғы нәрсе - басқа ұшаққа бару.
Еңбек тәжірибесі бар ұшқыш өз қажеттіліктерін қанағаттандыратын кестеге қатыса алады, бұл оларға мүмкіндік береді - ақырында - Рождествода тұрып, балаларға арналған маңызды мектептің функцияларына қатысады. Және барлық ұшқыштар үшін жақсы жаңалық, олар үйде болғанда, олар үйде. Олардың уақыты сағаттық емес болғанда, бұл басқа да көптеген мамандықтар үшін шындық емес.
Relief
Егер ұшқыштың некесі кездейсоқ жоспарлау арқылы жалғаса берсе, босатылған мерекелер, қызғаныштар және әуе ұшқышы болуымен байланысты басқа да қиындықтар болса, мүмкін, жай ғана жеңілдік көреді. Авиакомпанияның пилоттық қызметкері болғандықтан, отбасылық және басқа да қызықты оқиғаларға жоспарлы түрде көбірек уақыт бөлу мүмкіндігін береді. Қызметкердің жалақысы көбеюде, және бұрын пайда болған кез-келген ақшалай дәлелдер азайып кетуі мүмкін. Ақыр соңында, ұшқыш мереке күндері үйде бола алады және маңызды күндерді сақтайды.
Пилоттық өмір салты күрделі. Онда бақытты ерлі-зайыпты ұшқыштар бар, бірақ бақытты некеге арналған құпия пилоттық жоспарлау туралы нағыз ерлі-зайыптыларға қарағанда әлдеқайда аз. Пилоттың өмір салтын түсіну - бұл тек бастамасы.