Азиялық авиация өнеркәсібі дамып келеді. Американдық және еуропалық нарықтар бұрынғысынша нәзік күйде болғанымен, Азия, әсіресе бюджеттік саяхатшылар арасында, әуе тасымалдарының күрт өсуін байқады. Азиядағы тасымалдаушылар арзан саяхат нұсқаларын талап ететін орташа деңгейдегі іскер саяхатшылардың өсуін көріп отыр. Нарықтың жақсаруын күтуде, авиакомпаниялар жаңа модельдермен Азияда ұшып келеді: арзан жолаушылар, ұзақ жол жүретін бағыттар.
Air Asia X ұшағының ізін көрген соң, жаңа авиакомпания пайда болады, себебі Singapore Airlines әуе компаниясында ұшатын арзан тасымалдаушы Scoot болып табылады.
Бизнес моделі
Скут Азиялық нарыққа шығып, арзан, жоғары жиіліктегі ұзақ мерзімді бағыттарға орта деңгейдегі азаматтарға бағытталған.
Southwest Airlines компаниясының танымал бизнес үлгісін ұстануға келсек, Scoot қоңырау мен ысқырусыз көңілді, жағымды тұтынушылық тәжірибеге назар аударады. Авиакомпания маркетингтік тәсілдерді және қызықты маркетингтік бейнелерді, кездейсоқ киім-кешек пен бейресми веб-сайтты сияқты дәстүрлі емес маркетингтік тактикаларды және операцияларды көрсетеді. Southwest Airlines және Ryanair жолаушылары бұл модельді жақсы біледі; жалғыз айырмашылық, Scoot қысқа қашықтыққа рейстердің орнына орташа және ұзақ рейстерге ұшу.
Бағыттар және іске қосу жоспарлары
Азия мен Австралия Үндістан, Африка және Еуропадан кейін Scoot жолдары үшін кіріспелі елдер болды.
Скуттың алғашқы ұшуы 2012 жылдың маусым айында болды. Оның бірінші бағыты Сингапурдан Сиднейге тікелей күнделікті бағыт болды. Болашақ бағдарларға Алтын қап, Квинсленд және Қытайдан Сингапурдан сілтемелер кіреді. Кейінірек Тайпей, Токио және Бангкок сияқты басқа да бағыттар қосылды.
Ұшақ
Жаңа Boeing 777-200 ұшағының іске қосылуы Scoot компаниясы Singapore Airlines әуе компаниясының алғашқы ұшағын сатып алды.
Авиакомпания 777-ді жаңа қондыру қондырғыларымен және жарқын сары түсті көзбен түсіріп, Boeing 787 Dreamliner-ді кейінірек пайдалануға шешім қабылдады.
Сонымен қатар, Boeing-777 әуе кемелерінің орнына 20 Boeing-787 әуе кемелеріне тапсырыс берілді.
Бағалар
Скоттың үш ұшу құрылымы бар: Fly, FlyBag және FlyBagEat. Ең қымбат және ең қарапайым - Fly, ол өз орнынан басқа нәрсені қамтиды. FlyBag пакеті тексерілген багаждың 15 килограммына дейін, ал FlyBagEat-ге 15 кг тексерілген багаж және ыстық тамақ кіреді.
Сондай-ақ, Scoot қосымша ені мен аяқ бөлмесі бар былғары орындарды қосу үшін ScootBiz деп аталатын бизнес-сыныпты орналастыруды ұсынады. «ScootBiz» жолаушыларына қосымша багажды, азық-түлік пен сусындарды, сондай-ақ басқа сыйлық қызметтерді алады.
Қосымша a-la-carte және сатып алу-сату қызметтері де бар, және Scoot авиакомпаниясы дамып келе жатқанда борттық ойын-сауық үшін жоспарлары бар.
Сидней, Голд Коста немесе Сингапурға алғашқы жарнамалық билеттерге кіріспе тарифі $ 250 болатын әлеуметтік желі сайты арқылы бейресми түрде жарияланды.
Шүбәсіздік
Скептиктер әрдайым бар, және Скот өз мақсаттарына жетпейтіндіктен, арзан, ұзақ мерзімді жоспар жаман деп санайды.
Біріншіден, ол бизнес әуесқойлық компаниядан, сингапурлық «Singapore Airlines» компаниясынан кетуі мүмкін, ол сол ұшақта бірдей бағытта біршама жоғары тарифті ұсына алатын еді. Екіншіден, көптеген адамдар ұзақ мерзімді арзан ұшуларға сұраныс жеткіліксіз деп санайды.
Бір сөзбен айтқанда, Азиядағы орта тап пен бизнес класс бар, ол бюджеттік тасымалдаушылардың артықшылықтарын пайдалануы мүмкін. Қандай авиакомпаниялар арзан, ұзақ мерзімді модельде табысқа жетсе, көптеген факторларға тәуелді болады, тіпті болжаған білімдерінің көптігі қиын.