Шешім қабылдау мүмкіндігі - және оны жылдам жасау
Көптеген адамдар жеткілікті ақпаратпен қамтамасыз етіп, оң нәтижеге әкелетін дұрыс шешім қабылдауы мүмкін. Ұшақпен, уақыт пен ресурстық шектеулермен, сондай-ақ қорқынышты жолаушылар немесе турбуленттілік сияқты басқа да стресс факторларын ұшқанда, шешім қабылдауды біршама қиындатады. Ұшқыштар қате шешім қабылдау ауыр нәтижеге әкелуі мүмкін екенін біледі, сондықтан олар дұрыс шешім қабылдауға ғана емес, оны тез арада жасау керек. Сонымен қатар, ұшқыштар көп уақыттан бері бірде-бір дұрыс шешім қабылдамайтындығын, бірақ әртүрлі шешімдерді қабылдағандығын біледі. Өздерінің нақты жағдайлары үшін үздік ресурстарды таңдау үшін жақсы ресурстарды басқаруды пайдалану керек.
Ережелер жиынына бейімделу мүмкіндігі, бірақ оларды қашан ажыратуды білу.
Ұшқыштар реттеуші органдардың және басқа да түрлі көздерден ұстанатын қатаң ережелер жиынтығына ие. Федералдық авиациялық ереже , мысалы, елдің әуе кеңістігінде ұшуға арналған негізгі пайдалану ережелерін белгілейді және осы ережелерге сүйене отырып, әрбір адамның тірі болуы маңызды.
Ұшақтың өндірушісі әуе кемелерінің нұсқаулығында жарияланған ереже сияқты басқа да ережелер бар, олар көбінесе «ұсыныс» болып табылады, егер олай болмаса, өлтіруі мүмкін. Сондай-ақ компанияның ұшқышы ұшатын немесе компанияда жұмыс істейтін болады, сондай-ақ нақты компания саясаты мен рәсімдеріне бағынады. Бұл ережелер адамдардың қауіпсіздігін және тірі болуын қамтамасыз етеді, бірақ оларды бұзу кезінде қауіпсіздік шарасы - АТС-ның тазалығы немесе фирма хаттамасын бұзу секілді, өйткені шұғыл жағдай сізді мәжбүр етеді.
Ұшқыштар ереже өте жақсы екенін біледі, бірақ оларды бұзу кейде жақсы таңдау болып табылады.
Бір уақытта аналогично және шығармашылық ойлау мүмкіндігі.
Пилот жақсы ұшқыш болу үшін тек «сандар адамы» немесе тек «шығармашылық адам» бола алмайды. Бұл мидың немесе оң мидың қалдығы емес. Ұшу екі елде сыни ойлауды талап етеді. Ұшқыштар әуе кемесінің нөмірін білуі керек. Олар процедуралар мен бақылау тізімдерін білуі керек. Бірақ олар сондай-ақ олардан ауытқу және оларды шығармашылық бөлігі кіретін бақылау тізімінде жоқ мәселені қалай шешу керектігін білуі керек. Екі шеберлік жиынтығы ұшу кезінде тең дәрежеде ойнайды .
Өзіңізден басқаға сену мүмкіндігі
Көпшілігіміз бақылауға алынғысы келеді. Біз жағдайды бақылайтын болсақ, біз бақытты боламыз. Бұл ұшқыштар үшін бірдей. Бақылаушылардың ұшқышы ұшақтың не істеп жатқанын біледі, ол қалай әрекет ететінін біледі және осы аппаратты бақылайтын болады. Адам ретінде біз өз денемізге, миға және ішекке сенім артуға үйретеміз. Әдетте біз дұрыс болдық. Бірақ ұшақ ішекпен немесе біздің миымыз ойлайтынымызбен келіспеген кезде, инстинктивтік реакция біздің денеміз бен миымыз бізге айтатын нәрсеге сену болып табылады.
Бұл әрдайым дұрыс жауап емес. Көрнекі сілтемелері жоқ ұшып бара жатқанда - мысалы, ұшқыштардың құлақтары мен көздері миына фокусты ойнай алады, көбінесе ұшақ тік және спиральды рельспен ұшып кетсе, онда ұшақ ұшып кетеді. Ұшқыштар өздерінің ішек түйсігі орнына бұл құралдарды бақылауға және түсіндіруге тиіс . Олар өздерінің іштегі реакцияларымен күресіп, орнына шешім қабылдау үшін ұшақ пен оның құралдарының кері байланысына сенеді.
Бөлшектерді және бір уақытта үлкен суретті көру мүмкіндігі.
Ұшақ алдындағы ұшуды тексеруді орындау - бұл жақсы үлгі. Ұшақтар ұшуды тексергенде және ұшуға қатысатын барлық нәрселерді тексерген кезде ұшқыштар үлкен-суретті де, егжей-тегжейлі көріністі де пайдаланады (немесе қолдануы керек).
Ұшаққа алғаш барғанда, ұшқыш заттардың қалыпты болып көрінетініне көз жеткізуі керек, бұл ұшақ жақсы нысандағыдай көрінеді, мұздан босады және айналаның көрнекі инвентарлығын қабылдайды. Содан кейін, серуендеуді аяқтағаннан кейін ұшқыш ұшақтың әрбір кішкене құрамдас бөлігін талдайды, ал үлкен-сурет ойлауды сақтайды. Егер келіспеушіліктер орын алса, рейсті тоқтату жеткілікті ме? Сынған көрсеткіш сізді алып кете алмайтынын білдіреді ме? Бұл ұшу сіздің жеке шектеулеріңізден асып кете ме? Ұсақ бөлшектер ұшып шыққан кезде және әуе кемесі ұшуға жарамды деп есептелсе, ұшқыш белгілі бір жағдай мен жағдай үшін рейстің аман-есен шығуын анықтау үшін әлі де үлкен суретті қарауы керек.
Бұл бес дағдылар ұшқыштар дамытатын дағдыларды үйретеді. Олар біздің өміріміздің басқа бөліктеріне өтетін пайдалы дағдылар болып табылады. Сіздің өміріңіздің басқа аспектілеріне пайдалы ұшқыштардың қандай дағдылары бар деп ойлайсыз?