FBO-ларда күтіп тұрған көптеген жағдайлар болғанымен, корпоративті ұшулар жиі экзотикалық бағыттарға ұшып, сонда болғаныңызда көп уақыт жұмсайды.
Сіз бір апта ішінде Мауиде және келесі Далласпен, содан кейін бірнеше күн бойы Лондонға шығып, отбасыңызбен үйде апта өткізуге болады. Кесте көбінесе күтпеген болып табылады, бірақ бұл басқа артықшылықтармен, кейде үйде көп уақытты көрсетеді.
Кейбір корпоративті ұшу бөлімдерінің жұмыс істеуі керемет, ал басқалары соншалықты жақсы емес. Өзіңіздің ұшқыштарыңыздың ауа-райының барлық түрлерінде, шаршағанын немесе жоқтығын сұрайтын кәсіпкерлер туралы үрейлі әңгімелерді естисіз. Кесте толқыны болуы мүмкін немесе өте жақсы болуы мүмкін. Егер сіз Лос-Анджелес сияқты жерде тұрсаңыз, сіз тіпті ұшуға және кейбір суперстандарстармен кездесуге мүмкіндік аласыз. Корпоративті пилоттық тапсырмалар, әдетте, жұмыс тақталарында көрсетілмейді, осылайша, сіз саңылауларды табу үшін кейбір желілерді жасауға тура келуі мүмкін.
Қайырымдылық ұйымына ұшу
Ангел ұшу немесе Корпоративтік Ангел желісі сияқты қайырымдылық ұйымдары адамдарға қайырымдылыққа барады. Көптеген жағдайларда ұшулар еріктілер ұшағымен жасалады, ал ұшқыштар көп жағдайда волонтерлік негізде жұмыс істейді, бірақ бұл әлемде жақсылық жасай отырып уақытты құруға тырысатындар үшін жақсы тәжірибе.
Бұл ұйымдар көбінесе медициналық ауруға шалдыққан науқастарды медициналық мекемелерге және медициналық мекемелерге жібереді, олар әйтпесе коммерциялық авиакомпанияға (дәрігердің бұйрығы) ұшуға рұқсат етілмегендіктен немесе олар коммерциялық жолмен ұшуға мүмкіндік бермейтіндіктен, оларға жете алмайды. Ұшудың бұл түрі жүрекке, шыдамдылыққа және шеберлікті талап етеді, өйткені сіз әр түрлі қиындықтармен таныстырасыз және кейбір қиын IFR шарттарында ұшуға тура келеді.
Ұшқыштардың келесі ұрпағын оқыту
Көптеген адамдар ұшақ нұсқаушыларының бұл жерде ең нашар жұмыстары бар деп ойлайды, ал егер сенде жаттығулардың жүрегі және кішкентай ұшақтар сияқты болса, онда бұл сіз ойлаған жұмыс. Ұшу бойынша нұсқаулық оңай емес - бұл жердің айналасындағы шапшаң ауа-райында өте көп шайқасады және көптеген басқа қиындықтармен бірге келеді. Ұшу бойынша нұсқаулық мансабын жеңілдету оңай емес, себебі ол ақшаның төмендігі мен шектеулі жетістіктерге жетуіне байланысты, бірақ қарапайым өмір сүріп, оқытудан рахат ала алсаңыз, рейстік нұсқаулық - тамаша мансап.
Көптеген адамдар одан лайықты өмір сүрді. Жұмыстың икемді сағаттарына немесе кейде өзіңіздің жеке жоспарыңызға ие бола отырып, ұшақ кестесіне байланғысы келмейтін адамға мінсіз жұмыс жасай отырып, өзіңізге ыңғайлы жұмыс жасауды үйрететін артықшылықтар бар. жұмыс күндері, түнгі және демалыс күндері, кем дегенде, сіз еңбек өтілі шықпайынша.
Мансап рейсінің нұсқаушылары жалпы авиацияны пайдаланады және ұшуға деген сүйіспеншілікті басқаларға тарату үшін құмар болуы керек. Егер солай болса, бұл таңдаудың жақсы мансабы.
Үкімет ұшу
Орман қызметі, FAA, әскери немесе көлік департаменті сияқты мемлекеттік ұйымға ұшу ұшу ұшақтарының толқуымен тұрақтылықты біріктіреді.
Үкіметтің ұшқыштары - өрт сөндіру, жолын кесу, қадағалау, ұлттық қорғаныс миссиялары, әуе кеңістігі мен жабдықты тексеру сияқты қызметтерді атқаратын толыққанды мемлекеттік қызметкерлер.
Үкіметтік тапсырмалар: танкерді немесе орманға қызмет көрсететін қорғасын ұшағын ұшыру, әскери ұшуға ұшу немесе ұшқыш ретінде ұшу. Бұл жұмыс жақсы жалақы мен тұрақты пайдалармен қамтамасыз етіледі, бірақ олар жиі стандартты 40 сағаттық жұмыс аптасымен бірге келеді және қадағалау және дисфункция мемлекеттік бағдарламалардың көпшілігінде анықталған.