Бұл матростар
Әскери-теңіз күштері кемелерде және теңіз жағалауында көптеген ауыр техниканы пайдаланады. Доңғалақты құрылыс механикасының жұмысы бұл жабдықты жақсы жағдайда ұстау болып табылады.
Құрылыс механикасы (СМ) Әскери-теңіз күштерінің ауыр құрылыс және автокөлік құралдарын, соның ішінде автобустар, самосвалдар, бульдозерлер, роликтер, крандар, тіректер, қадалар мен тактикалық автокөліктерді жөндейді. СМ-ларда техникалық қызмет көрсету туралы толық есеп пен шығындарды бақылау туралы деректер дайындалады және бөліктер сатып алынады.
Теңіз құрылысы механикасының міндеттері
Өздерінің азаматтық әріптестерімен қатар, бұл механиктер шиналарды, батареяларды, тежегіштер мен клапандарды ұстап, жөндейді, техникалық қызмет көрсетуді жоспарлау және қосалқы бөлшектерді түгендеуді басқару, сондай-ақ еңбек, материалдық және жабдықтық қажеттіліктерін бағалау сияқты дүкендерді басқару функцияларын атқарады. .
СМ-лер жабдықтың бұзылуын диагностикалау және ақаулықтарды жоюға, дизельдік және бензин қозғалтқыштарын жөндеуге және жөндеуге және отты, отынға, электрлік, гидравликалық және рульдік жүйелерді түзету мен жөндеуге жауап береді. Олар сондай-ақ шасси, рамалар мен корпустарды және жүк көтергіш машиналарымен, электротехникалық құралдармен, өлшеу құралдарымен, өлшеуіштермен, метрлермен және майлау жабдығымен жұмыс жасау және жөндеу жұмыстарымен айналысады.
Флоты құрылыс механикасының жұмыс істеу ортасы
Көптеген құрылыс механикасы автокөлік гаражында жұмыс істейді, ал кейбіреулері жабдықты сақтау үшін жұмыс істейді. Осы рейтингідегі адамдар әдетте жақын адамдармен тығыз қарым-қатынаста болады және физикалық және ақыл-ой міндеттерін атқарады.
Олардың әртүрлі міндеттерін тропиктен Арктикаға дейінгі климаттарда жасауға болады.
Әскери-теңіз флотында құрылыс механикасына арналған тренинг
Әскери-теңіз күштерінің барлық әскери қызметкерлері базалық тренингке қатысады, немесе Чикаго солтүстігінің солтүстігі, Ұлы көлдерде. Құрылыс механикасы кейіннен 89 күн техникалық мектепте жұмыс істейді, ол Әскери-теңіз флоты «А-мектеп» деп аталады, Калифорниядағы Порт Хуэмэмеде.
«А» мектебін бітірген соң, Әскери-теңіз күштерінің құрылысы механикасы бірнеше жерлердің біріне тапсыруды күтеді. Олар Порт Хуэмэмедегі немесе Гулфпорт, Миссисипи, Сан-Диего (Калифорния штаты) немесе Вирджиния штатындағы Литтл-Крикедегі амфибиялық құрылыс батальоны (ACB)
Бұл НМҚБ ротациялық негізде жұмыс істейді, жеті айда үй порты мен жеті ай Испания, Пуэрто-Рико немесе Гуам сияқты жерлерге ортақ пайдаланылады. Теңізшілердің порттық бортында әскери-жауынгерлік дағдыларды дамытуға арналған арнайы қосымша дағдылар алады.
Теңіз флотының құрылыс механикасының біліктілігі
АрМетр, АР (механикалық түсіну) және Қарулы Кәсіптік Аулалық Батарея (АСВАБ) сынақтарының автокөлік және дүкен ақпараты (АС) бөлімдерінде 158 жиынтық балл қажет болады. Бұл рейтингі үшін Қорғаныс министрлігінің қорғаныс ведомствосы қажет емес, бірақ ол бесжылдыққа шақыру қағазы бар.
Барлық әскери лауазымдарда болғандай, Әскери-теңіз флотында алға жылжу мүмкіндіктері мен мансаптық өсуі тікелей рейтинг деңгейіне байланысты болып табылады (сондықтан, төменгі рейтингтегі персонал жоғары бағаланған рейтингтерге қарағанда әлдеқайда көтермелеу мүмкіндігіне ие).
Теңіз құрылысы механикасының теңізде / жағалаудағы айналуы
- Бірінші теңіз сапары: 54 ай
- Бірінші жағаға саяхат: 36 ай
- Екінші теңіз саяхат: 54 ай
- Екінші жағалау туры: 36 ай
- Үшінші теңіз саяхат: 42 ай
- Үшінші жағалау туры: 36 ай
- Төртінші теңіз саяхат: 36 ай
- Forth Shore Tour: 36 ай
Теңіз экскурсиялары мен Теңізшілердің экскурсиялары төрт теңіз саяхатын аяқтағаннан кейін теңізде 36 ай, ал 36 ай бойы жағаға шыққанға дейін болады.