1970-ші жылдардың басында АҚШ әскері Dulles халықаралық әуежайындағы 1972 жылғы Халықаралық көлік экспозицияларын пайдалана отырып, Армия авиациясының мүмкіндігін (Thunderbirds және Blue Angels сияқты) көрсетуді қалады. команда үшін трамплиннен.
Армияның тұрақты әскери ұшақ болмағандықтан (Қарулы Күштер мен Бірлескен штабтар штабының функциясын қараңыз [1948]), олар өздеріне ие болған, мысалы, жүк тасымалдауға арналған, немесе барлау немесе олардың роторлық ұшақтарын пайдалану .
1972 жылы Күміс бүркіттер ұйымдастырылды. Топтың миссиясы АҚШ армиясының қызметкерлерін сатып алу және сақтауға көмектесу және дәл тікұшақ рейстерінің орындалуында біліктілігін және әмбебаптығын көрсету арқылы армия ұшақтарының рөлін қоғамдық түсінуге үлес қосу болды.
Алғашқы кезде Күміс Бүркіт Америкадағы жалғыз тікұшақ демонстрациялық команда болды. Форт Рукерде , Алабама штатында, Күміс бүркіт 25 ерікті және 12 офицерлік авиаторлардан құралған. Командаға екі тікұшақ үлгісі - Вьетнамдағы жауынгерлік қызметті көргеннен кейін толық қалпына келтірілген тоғыз OH-6A Cayuse тікұшағы және тоғыз жаңа OH-58 Kiowa тікұшағы зауыты тағайындалды. Ұйымдастырылғаннан кейін көп ұзамай OH-58 тікұшақтары басқа бөліктерге ауыстырылды және Күміс бүркіттер тоғыз OH-6A-ны зәйтүн майысқан және ақ түске боялған.
Әуе демонстрациялық командасы болса да, олардың кинотеатрлары аэробатикадан тұрмаған, әйтпесе ұшу әдістерінен тұратын әскер кемелері армия ұшақтарын меңгеру керек болды. Дәлме-дәл маневрлердің жылдамдығы мен биіктіктері жер бетінде сағатына нөл мильден бір сағатқа 140 мильге дейін өзгеріп отырды.
Әрбір демонстрация кезінде жеті тікұшақ: атақты, сол жақ қанат, оң қанат, слот, жетекші соло, солоға қарсы ... және бозо клоундары бар. Бозо бөлімшесі клоунның - қызыл мұрынның, үлкен көздің, құлаққапты және сабан шляпасының киімін киіп, аудиторияға көңіл көтеру үшін антика жасады, ал екінші ұшақ келесі маневр үшін - мысалы, бөшкелерде немесе оның йо-йо ойнауымен ойнаңыз. Бозоды қолданудың арқасында, әдеттегі 35 минуттық презентация кезінде әрқашан қаптай алдында әрдайым кемінде бір тікұшақ бар еді. مور
Команда алғашқы рет 1972 жылы Австралия Қарулы Күштері күнін мерекелеуде Cairns Army Airfield, Fort Rucker, AL-да болды. Алғашқы «ресми» спектакль «Транспо» 72-ге шықты, мұнда күнделікті екі көрсетілім көрсетілді. Команданың «Транспо» командасындағы жетістігі армияның жезін тұрақты демонстрациялық командаға ие болу мүмкіндігіне сендірді.
1973 жылдың басында «Күміс бүркіт» АҚШ Армиясының Авиация дәлдігі демонстрациясы командасы (USAPDT) ретінде ресми мәртебеге ие болды.
1974 жылы Күміс бүркіттер жеті демонстрациялық ұшқыш пен 30 жердегі қызметкерлерден құралған. Жаңа көк және ақ түсті схемаға түсірілген Де Хэвилленд және Канада DHC-4 Caribou автокөліктерін қолдайтын.
1975 ж. Ақпан айында Күміс бүркіт Оттава қаласында (Канада) өздерінің халықаралық дебюттарын жасады және Америка армиясының авиациялық қауымдастығы (Quad-A) армиядағы ең әйгілі авиациялық бөлімше деп танылды.
Өкінішке орай, команданың соңғы ойындары 1976 жылы - 21 қарашада Күміс Бүркіт Флорида штатының Пенсакола қаласындағы «Blue Angels» Homecoming әуе шоуында ұшып, содан соң форт-ханымның Нокс Филд, Rucker, AL, 23 қараша 1976 ж.
---
Төрт жыл бойы Күміс бүркіттер Blue Angels, Thunderbirds және «Golden Knights» парашют командасымен сахнаны бөлісті. Командадағы ақпараттың / тарихтың неғұрлым толық көзі би роторлары болар еді: АҚШ-тың әскери тікұшақтардың дәлме-дәл ұшу жарнамалық командалары. Өкінішке орай, бұл кітап басылып шықпады, бірақ қолданылған көшірмені eBay сияқты eBay-де сатып алуға болады (жазбаша уақытта, eBay-ге көшірме $ 95.00 немесе ең үздік ұсыныс).