Міндеттері мен міндеттері:
Ұшақтарды тексеруді жүзеге асырады. Ұшу аппаратын визуальды тексеруді жүзеге асырады; жоспарлы емес әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету; әуе кемесінің ұшу алдындағы, ұшудан кейінгі және ұшудан кейінгі ұшу аппараттарын тексеру.
Әуе кемелерінің формаларын және ұшу кезінде әуе кемесінің ұшақтарын ұстап тұру кезінде және әуе кемесі үй стансасынан алыс болғанда ұстайды
Ұшақ салмағын , балансты және өнімділік деректерін есептейді және қолданады. Ұшу, ұшу, көтерілу, круиз және түсіру деректерін есептейді. Ауа ағыны, атмосфералық деректер, диаграммалар, компьютер немесе электрондық калькулятор арқылы қозғалтқыштың отын шығысын анықтайды. Әуе кемесінің ұшу және әуе кемелерін пайдалану талдауларын қамтамасыз ету үшін әуе кемелерінің жұмыс сипаттамалары мен әуе кемесінің статусын жазады
Қозғалтқыш және әуе кемелерінің жүйелері мен индикаторларын басқарады және бақылайды. Пилотты қолдайды немесе қозғалтқышты іске қосады, ұшу, ұшу әрекеттерін және қозғалтқышты өшіруді бақылайды. Қажетті өнімділік пен экономиканы қамтамасыз ету үшін қозғалтқышты басқарады. Қозғалтқышты қозғалтқыш құралдарын пайдалану кезеңінде бақылайды. Мынадай авиациялық жүйелердің, гидравликалық, пневмодуктивтік, отынның, электронды, ауаны кондиционерлеудің, қысымның төмендеуін бақылайды, бақылайды және бақылайды; желдету; қосалқы энергия блогы; майлау байланысы, навигация, қарсы шаралар, радиолокациялық және дезинфекциялау және жүйенің сәтсіздігі.
Ескерту индикаторларына, өрт шығуына, қызып кетуіне, бұзылуына және жүйенің істен шығуына назар аударады. Пилотқа арналған қалыпты жағдайлар туралы есеп береді және түзету әрекетін ұсынады. Тікұшақтың білікті қызметкерлері әуе шабуылшылары, құтқарушы көтергіштері, қосқыш операторы, жылдам арқан және арқан басқыштарын орналастыру немесе қалпына келтіру операторы, сканер және жүк тасушы операторы ретінде міндеттерді орындау үшін талап етілуі мүмкін.
Ұшу инженерінің қызметін жоспарлайды және ұйымдастырады. Ұшу инженерлік стандарттауды, біліктілігін және ұшу инженерлерінің журналдарының, есептерінің және жазбаларының дәлдігі, толықтығы, форматы және ағымдағы директиваларына сәйкестігі туралы басқа талаптарын ұйымдастырады. Басқа авиациялық агенттіктермен және ұйымдармен ұшуды инженерлiк қызметтi жүзеге асыру үшiн үйлестiредi.
Ұшу инженерінің қызметін басқарады. Ұшуды сынау және операциялық ұйымдарда ұшуды инженердің ісімен айналысатын персоналға біліктілік рейсін басқарады. Ұшуды жетілдіру, қозғалтқышты басқару және профилактикалық техникалық қызмет көрсету бағдарламалары бойынша ұшу инженерінің жұмысын стандарттауға бағыттайды. Ұшақ аппараттарының белгіленген рәсімдерімен сәйкестігін қамтамасыз етеді.
Ұшу инженерінің қызметін тексереді және бағалайды. Жабдық пен материалдарды пайдаланудың тиімділігі мен біліктілігі тұрғысынан жеке және топтық көрсеткіштерін бағалау. Бағалау нәтижелерін талқылайды және талқылайды және кемшіліктерді түзету бойынша шаралар ұсынылады.
Техникалық ұшу инженерінің функцияларын орындайды. Операциялық бөлімшелердің техникалық проблемаларын шешеді. Ұшу инженері қызметінің функцияларымен айналысатын мекемелерге кеңес және техникалық көмек көрсетеді.
Ұйымдық командирлерді немесе персоналды агенттіктерді ұшу-инженерлік қызметтің мәртебесі және жабдықтардың жеткіліктілігі туралы кеңес береді. Әуе кемелерінде біліктілігін сақтайды.
Мамандық біліктілігі:
Білім. Білімге міндетті: электрлік, байланыс, навигациялық, механикалық, гидравликалық және пневматикалық жүйелер, әуе кемелеріне және олармен байланысты жүйелерге; ұшу теориясы; ұшудың кішігірім қызмет көрсетуі; жеке жабдық және оттегі қолдану; әуе кемелерінің авариялық рәсімдері диаграммаларды, сызбаларды, ұшақтардың өнімділігін диаграммаларды, жүктеу диаграммаларын, техникалық жарияланымдарды және ұшу нұсқаулықтарын пайдалану және түсіндіру.
Білім беру. Бұл мамандыққа кіру үшін орта мектепті механика және математика пәнімен аяқтау қажет.
Оқыту. ҚҚТО-ны тапсыру үшін келесі тренингтерді өткізу міндетті:
1A131B. Тікұшақ ұшу инженері курсының аяқталуы.
1A131C. Борттық инженердің негізгі бағытын аяқтау.
1А151. Ұшудың тиісті курсын аяқтау.
Тәжірибе. AFSC тағайындау үшін келесі тәжірибе міндетті: ( Ескерту : Әуе күштерінің мамандық кодын түсіндіруді қараңыз).
1А151. 1A131B / C AFSC біліктілігі және иеленуі. Сондай-ақ ұшу аппараттары және жұмыс салмағы, теңгерімді есептеу, әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және инспекция сияқты функцияларда міндетті болып табылады.
1А171. 1А151 AFSC біліктілігі және иеленуі. Сондай-ақ, тәжірибе ұшуды инженердің қызметі сияқты орындауға немесе бақылауға міндетті.
1А191. 1А171 АФК біліктілігі және иеленуі. Сондай-ақ, ұшуды инженердің функциялары мен қызметін басқару тәжірибесі бар.
Басқа. Төменде көрсетілгендей міндетті:
Арнайы ескерту: Бұл тапсырма, егер оларда Федералды Авиация Әкімшілігінің (FAA) Ұшу инженері куәлігі бар болса, жаңа жұмысшыларға жабылған. Алайда, Әуе күштері осы саясатты өзгертті, ол 2003 жылдың қаңтарынан бері күшінде болды. Бос жұмыс орны жаңадан шақырылғандар үшін ашық (тек 1A131C).
Қосылған ескерту: Осы мақалаға сәйкес, әуе күштері әуе күштерінің жаңалықтар қызметінен 2006 жылдың қараша айынан бастап, әуе шабуылына қарамастан, осы мансаптық алаңға қызмет көрсетілуді тоқтатты.
Осы АФК-ны енгізу, марапаттау және сақтау үшін:
AFI 48-123, Medical Examination and Standards, Class III медициналық стандарттарына сәйкес әуе кемесінің бортына физикалық біліктілігі.
AFI 11-402 , Авиациялық және парашютисттік қызмет, Аэронавигациялық рейтингтер және белгішелер бойынша авиациялық қызметке қойылатын біліктілік.
1A131X / 51X / 71X / 90/00 АФК-ны беру және сақтау үшін, AFI 31-501-ге сәйкес құпиялы күзетуді рәсімдеуге құқығы , Қызметкерлерді қорғау бағдарламаларын басқару.
1A131C үшін: 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX немесе 2M0 мансап өрісінің баспалдақтарындағы 5-7 деңгейлі біліктілікке немесе FAA Flight Engineer сертификатына ие FAA жеке пилоттық лицензиясы, немесе FAA ұшақтары мен электр станциялары лицензиясының немесе ұшақтардың техникалық қызмет көрсету техникасының лицензиясы.
Мамандықтың қысқартулары
AFS-тің қайсысы бойынша байланысқан бөлігі
В тікұшағы
C Өнімділік біліктілігі
B және C катмарлары 1- және 3-деңгейлер деңгейіне ғана қолданылады.
Бұл AFSC үшін орналастыру жылдамдығы
Күш күші: К
XXX1XX физикалық профилі
Азаматтығы Иә
Талап етілетін апликационды баға :
1A1X1B: M-44 немесе E-33 (1-шілдеден кейінгі M-47 немесе E-28 өзгертулер)
1A1X1C: G-55 (1-шілдеден кейінгі G-57 өзгерістері)
Техникалық оқыту:
- Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 апта, 3 күн
- Соғыспен күресу курсы, Fairchild AFB, WA, 17 күн
- (Тұрақты Wing Flight Engineers): Суды құтқару-парашют бойынша курс, Pensacola NAS, FL, 4 күн
- (Тікұшақтың ұшу инженерлері): Парашютсіз суды сақтау курсы, Fairchild AFB, WA, 2 күн.
- Basic Flight Engineer (BFE) курсы, Lackland AFB, TX (шамамен алты ай)
Ескерту: Бұл мансаптық өріс « Эйр астындағы» тыңдауға дайындық курсында бастапқы дайындықтан өтуді талап етеді.
Қосымша оқыту және мансаптық өріс туралы ақпарат.