1872 жылға дейін құжаттау стандарттары іс жүзінде жоқ. 1821 жылғы 27 наурыздағы Соғыс басқармасынан жалпы тәртіпке сәйкес, американдық жауынгерлерге шеврон киген бірінші фирмалық сілтеме жазылған. Бүгінгі күні, шеврон арнайы сауда емес, төлем деңгейін білдіреді.
Бастапқыда офицерлер сондай-ақ шеврондарда болды, бірақ бұл тәжірибе 1829 жылы басталды. Бұл 10 жыл бойы офицерлердің шеврондарын қолданғанына қарамастан, көпшіліктер шеврондарда айтылғандардың санына ғана қарайды.
Шевронның бағыты жылдар бойы өзгеріп отырады. Бастапқыда олар көрсеткендей, кейбір формаларға қолын толығымен жауып тастады. 1847 жылы бұл көрсеткіш 1851 жылға дейін созылған «жоғары» позицияға ауысқан. Қызмет көрсететін шеврондар, әдетте «хэш белгілері» немесе «қызмет белдеулері», Джордж Вашингтон тарапынан үш жылдық қызмет көрсетуді аяқтау үшін құрылған. Американдық революциядан кейін олар қолданылмады және 1832 жылға дейін идея қалпына келтірілді.
Содан бері олар бір немесе бірнеше нысанда уәкілетті.
Әскери-әуе шабуылынан кейінгі шеврондар 1864 жылдан бастап, Соғыс Хатшысы 10 жыл өткен соң, армияның бас сигналының офицері Мәртебелі Уильям Никодэмстің өтінішін қанағаттандырады. Signal Service және Signal Corps аттары 1864-1891 жылдары бір-бірімен ауыстырылған.
1889 жылы қарапайым сержанттың швонның құны 86 центтен, коралловтың бағасы 68 центті құрады.
Қазіргі Әскери-әуе күштерінің ресми желісі 1907 жылғы 1 тамызда АҚШ әскері сигнал корпусынан Аэронавтикалық бөлім құрған кезде басталды. Бөлім 1914 жылы Авиация секциясына жаңартылды, ал 1918 жылы Соғыс басқармасы Авиация бөлімін (әуе қызметі) Сигнал корпусынан ажыратып, ерекше қызмет саласы болды. Әскери-әуе күштерін құру кезінде олардың құрылғысы қанатты пропеллерге айналды. 1926 жылы филиал Армиялық Әуе Корпусына айналды, әлі күнге дейін қанатты пропеллерді өз шевронында сақтап қалды.
Айырымды шеврондар ауыр болды. Ерекше конструкциялар жиі сауда дағдыларын бейнелейді, және әр филиал жеке түстерді талап етеді. Мысалы, 1919 жылы Медициналық бөлімде басқа филиал қолданылмаған жеті түрлі шеврон бар еді. 1903 жылы сержант төрт түрлі шеврон киіп жүрген болуы мүмкін, ол қандай киім киген екен. Төлемдер, сыныптар, атаулар мен жеңілдіктердің негізгі проблемалары 1920 жылы Конгресті барлық деңгейлерді жеті ұпайлар санына біріктіруге әкелді. Бұл әрбір лауазымға рұқсат берудің тарихи тәжірибесін бұзды және әр армия бойынша әр жұмыс үшін ақы төлеуді белгіледі. Өзгерістер шеврон дизайнына қатты әсер етті.
Соғыс басқармасының саясатына қарамастан, филиал мен арнайы шеврондарды пайдалануды тоқтату қиынға соқты. Жеке өндірушілер жаңа шеврондар үшін жазылған жаңа көк фонмен ескі мамандық дизайндарын жасады. Рұқсат етілмеген шеврондар әдеттегідей болды және бұл импровизацияланған жең жеңілдігі кейде кейбір биржаларда сатылды. 1920 және 1930 жылдар аралығында Соғыс басқармасы шеврондарға қарсы күресте жеңіліске ұшырады. Рұқсат етілмеген арнайы шеврондардың ең көп таралған түрі - Армия Әуе Королі Корпусының мүшелері қанатты пропеллермен жабдықталған.
1947 жылдың 18 қыркүйегінде Әскери-әуе күштері 1947 жылғы Ұлттық қауіпсіздік актісі заңды болғанда Армия мен Әскери-теңіз күштерімен толық серіктес ретінде өз тәуелсіздігін жеңді. Әуе күштеріне жаңа мәртебеге ие болғаннан кейін өту уақыты болды. Шеврондар «армияның көрінісін» сақтап қалды. 1950 жылға дейін «сарбаздардан» немесе «матростардан» айыруға болатын «әуе кемелері» болған кезде, аталмыш қызметкерлер әлі де «сарбаздар» еді.
1948 жылғы 9 наурыз - Әскери-әуе күштері Бас штабының бас штабының бастығы Хойт С. Ванденбергтың төрағалығымен өткен 1948 жылдың 9 наурызында Пентагонда өткен кездесудің хаттамасын қоспағанда, АҚШ-тың қазіргі заманғы шеврондарын жобалауға арналған құжатталмаған ресми негіздемесі жоқ. Бұл минуттарда Боллинг Әуе қорғаныс базасында шеврон дизайндары іріктеліп жатқандығын және бүгін қолданылатын стилді сұралған 150 әуедегі әуежайдың 55% -ы таңдағанын көрсетеді. Сондықтан генерал Ванденберг сайланған көпшілікті таңдауды мақұлдады.
Жолақтарды кім құрастырған болса, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Әскери-әуе күштерінің (ААФ) мүшелері және әуе кемелерінде қолданылатын ордерлерді қолданатын иықтың патчтарын біріктіруге тырысқан болуы мүмкін. Патчтың ортасында пирсинг жұлдызы бар қанаттары бар, ал ұшақ белгісі екі бармен жұлдыз болды. Жолақтар ұшақ ұшағынан алынған қанаттардың болуы мүмкін, бұл қанатты ұсынуға арналған. Күміс-сұр түсті көк формамен қарама-қарсы және көгілдір аспанға қарсы бұлтты ұсынуы мүмкін.
Қазіргі уақытта жаңа шеврондардың мөлшері ерлер үшін төрт дюйм ені, әйелдерге арналған үш дюйм - деп анықталады. - Бұл көлемдегі айырмашылық «WAF» (ӘӘК Әйелдер) ) «үшбұрышты жолақтарға» қатысты.
Бастапқыдан төменгі жағына дейін атағы: жеке (бірінші жолда), жеке (бір жолақ), сержант (екі жолақ), сержант (үш жолақ), штат сержанты (төрт жолақ), техникалық сержант (бес жолақ), шебер сержант (алты жолақ және он тоғызыншы сержант міндеттері үшін ғана бекітілген).
1950 ЖЫЛҒЫ 20 АҚПР. - генерал Ванденберг, осы күннен бастап, әуе күштерінің қызметкерлерін «Әскери-әуе күштері» деп атайды, оларды «Солдат» және «Теңізшілердің» өкілдерінен айыруға болады. Әуе күштерінің бұрынғы қызметкерлері әлі күнге дейін «Солдат» деп аталған.
1952 жылғы 24 сәуір - 1950 және 1951 жылдары жасалған зерттеулер, 1952 жылдың наурызында әуе кеңесі мен штаб бастығы қабылдады . Бұл өзгеріс 1952 жылдың 24-ші сәуірінде 39-36 әуе күштері регламентінде көрсетілген. әуе кемелерінің сапа құрылымын өзгертуді қалайтын объектілер офицерлік мәртебесін ұшқышсыз офицерлер ретінде жұмыс істеуге рұқсат ету үшін жеткілікті дәрежеде аз дәрежеде жоғары дәрежелі әуе кемелеріне жіберуге тыйым салынды. Осы өзгерістерге негізделмеген офицерлік басшылықтың сапасын көтеру жоспары: өзгеріс енгізілгеннен кейін осы басшылықтың сапасын жақсарту және тергеу жоспарлары басталды.
Тізімнің атақтары өзгерді (шеврондар емес). Төменгі жағына дейін жаңа атақтар: негізгі әуе кемелері (жолағы жоқ), үшінші класты (бір жолақ), екінші кластағы (екі жолақ), бірінші класты (1 жолаушы), әскери сержант (төрт жолақ), техникалық Серент (бес стрипы) және шебері сержант (алты жолақ).
Осы уақытта әуе кемелерінің үш санаты үшін (Бірінші, екінші және үшінші) жаңа белгі тағайындау жоспарланған. Ұсынылған белгiлердiң алдын-ала эскиздерi көлденең деңгейде жазылады, олар үш сатыдағы бұрыштық белдеулердi резервтi емес офицерлердi (КЕҰ) саралау үшiн сақтайды.
DECEMBER - 1952 - Ұшудың төменгі үш ұшағы үшін ұсынылған жаңа шеврондарды генерал Ванденберг мақұлдады. Дегенмен, сатып алу әрекеті ағымдағы шеврондардың қолданыстағы қорлары жойылғанша кейінге қалдырылады. Бұл 1955 жылдың маусымына дейін күтілмейді.
22 ҚЫРКҮЙЕК 1954 - Осы күні жаңа Бас штабтың бастығы генерал Натан Ф. Твайндж бірінші Сержанттарға арналған жаңа айрықша белгілерді бекітті. Оның құрамында «V» -тегі шевронның үстінен тігілген дәстүрлі алмас бар. Осы айрықша белгілерді қабылдау бойынша ұсынымдар екі стратегиялық әуе командалары: әуе шабуылына қарсы стратегиялық әуе командалары (ҰАК) мен Әуе қозғалысы туралы қолбасшылығымен (АТК) өрбіді. АТК ұсынысы 1954 жылғы ақпанда ATC персоналын жоспарлау жобасында, сонымен қатар SAC КЕҰ академиясы, наурыздағы AFB, CA жобасын 1954 жылы 30 сәуірде Әуе кеңесіне ұсынды.
21 ҚЫРКҮгер 1955 - Бірінші Сержант белгісінің болуы туралы жарияланады.
1956 жылдың 12 наурызы - 1952 жылы генерал Ванденберг «Эйрбас», «Бірінші, екінші және үшінші сыныптар үшін» жаңа шевронын бекітті. Бұл өзгерістің мақсаты - штаттағы, техникалық және мастер сержант шеврондарының беделін арттыру болды. Жолақтар бұрыштық дизайннан көлденеңге дейін өзгеруі керек еді. Дегенмен, шеврондарға қол жеткізілгендіктен, 1956 жылдың басында орын алған жеткізу жойылғанға дейін кешіктірілді. Жобаны өзгерту туралы шешім 1956 жылдың 12 наурызында General Twining-ке қайта жіберілді. Басшы қысқаша бейресми жауап берді Меморандумда «белгісіздікке ешқандай өзгеріс болмайды» деп жазылған.
1958 ЖЫЛДЫҢ ҚАҢТАРЫ - 1958 жылғы Әскери міндеттеме актісі (85- 422 мемлекеттік заң), E-8 және E-9 қосымша бағаларын бекітті. 1958 жылғы қаржы жылында (1957 жылдың шілдесі - 1958 жылдың маусымы) жаңа маркаларға ешқандай промо-акциялар жасалмады. Дегенмен, 1959 жылы қаржы жылында E-8 деңгейіне дейін 2000 адамға үміткер еді. Екінші жағынан, Қорғаныс нұсқауларына сәйкес, 1959 жылғы қаржы жылында Е-9 сынып оқушылары үшін ешқандай жарнамалар жасалмаған 1958 жылдың мамыр-маусым айларында барлық командалардың 45 000-ға жуық шеберлері Е-8-ге дейін жарнамалау үшін 2 000 түпкілікті іріктеудің алғашқы қадамы ретінде Бақылаушы емтиханмен сыналды. Бұл тестке шамамен 15 000 өтініш берілді, бұл шамамен 30 мың адамға қосымша скринингтік тексеруді жүргізуге мүмкіндік берді, оның ішінде бастапқыда 2000 таңдалатын болады.
ИЮЛЬ-ДЕЙНЕМ 1958 ж. - Екі сортты (E-8 және E-9) әсіресе «сығымдауды» шеберлік сержантының деңгейінде жеңілдету үшін қабылданды. Дегенмен, сандар бұрынғы шеберлер сержантынан шығуы керек болғандықтан, көтермелеу мүмкіндігінің жақсаруы жалпы құрылымдық құрылымға әкелді.
Дегенмен, мастер сержанттар арасында жауапкершілік деңгейлерінде саралау мәселесіне тамаша шешім болды. Мысалға, тактикалық жауынгерлік эскадрильяны өткізу үшін Ұйымның кестесінде, төрт рейстің бастығы, екі инспектор және барлық жетекшілер шебері сержант дәрежесін алды. Жаңа бағалар жоғарғы жетекшіге өздерінің маңызды міндеттеріне ие болатын басқа біреуден жоғары баға береді.
Екі жаңа бағаны қосу кейбір қиындықтарды тудырды. Ең маңыздысы, барлығы тоғыз сыныптың бесеуі « сержант » деңгейінде болуы керек еді. Жалпыға қол жетімді құрылымның 40% -на дейін осы бес бағада болады. Осы себепті «МТБ қызметкерлері» мен «сержанттардың» ескі сынуы сәтсіздікке ұшырады. Мүдделер мен сержанттар арасында 1-ден 1-ге дейінгі арақатынаста барлық сержанттар бақылаушы бола алмады. Аз уақыттағы білікті мамандар арасында, персоналда және техникалық сержант деңгейінде, сондай-ақ қадағалау деңгейінде неғұрлым білікті мамандар арасында қандай да бір дифференциациялауға уақыт келді.
Заңнаманы орындау қажет болатын жылдамдық берілген құрылымды толық қарауға мүмкіндік бермеді. Осылайша, қазіргі уақытта атақтар мен таңбалар ең аз өзгеріске ұшырап, жүйеге араласуы керек деп шешілді.
Ірі командалардың ескертулері талап етілді және аға шеберлік сержанты (E-8) және бас шебері сержант (E-9) атақтары ең танымал болды. Олар жаңа санаттар үшін таңдалмайтын ұзақ мерзімдік Мастер сержанттарына жағымсыз әсер етпейтіндіктен, жоғары баға алғаны анық көрінді.
Өйткені, барлық серияларды қайта қараудың орнына қолданыстағы белгісіздік үлгісін салу туралы шешім қабылданғаннан кейін, қанағаттанарлық марапат мәселесі өткір болды. Идеялар саны қарастырылды. Алып тасталғандардың біреуі: бір және екі жұлдызды (бас офицерлік белгісінің бір-біріне сәйкес келмеуі себепті қабылданбаған) және лазенджмен (бірінші сержант белгісімен шатастырмаудан бас тартылған) біріктіретін шебер сержанттың белгісі. Таңдау түпкілікті және керісінше, ескі шебер Сержант Иннигияға салынған үлгіге қарай тарылды, қарама-қарсы бағытта (жоғары қарай) бір және екі қосымша белдеулерін төменгі шеберлік сержант белгісімен және жолақтардың арасында көк түспен қалдырды. жаңа бағалар. Бұл «зебра сызбалары» - «проблемасы» шешілмейінше, шешім - бұл аталмыш құрылымды қайта қараудың барлық тақырыптары мен атақтарына қатысты ұсынысымен бірге жүрді. Жаңа атақ белгісіне ешқандай шағымдар айтылмады.
5-ФЕВРАЛЬ 1959 - Осы күні әртүрлі дәрежедегі атақтарды реттейтін жаңа ереже шығарылды. Жалғыз өзгеріс E-1-ке қатысты. «Негізгі әуе кемелері» атауының орнына, жаңа норма «Airman Basic» қазірдің өзінде тиісті атау болып табылады.
15 мамыр 1959 - Әуе күштерінің басшылығының жаңа нұсқасы 35-10 жарияланды. Ол бекітілген күштің теңсіздігіне назар аударады. Әуе күштерін құру кезінде ресми кеш формалары офицерлік корпустың көзі болып саналды. Сол кезде ешкімді елеулі дәрежеде деп санаған қызметкерлер ешкімге күдікті киім үлгісіне деген қажеттілік пен үмітке ие болмайды. Алайда, көп ұзамай адамдар жиналған адамдар өздерінің қажеттіліктерін білетін және 1959 жылы жағдайдың шындыққа толы біртұтас қолжазбалары. Қара формальды кешкі киім формасы офицерлерге ғана қатал болған кезде, барлық ақысыз киім киюге рұқсат етілді. Ұсталған ерлер үшін ақ фондағы ақ шеврондармен марканың белгісі (төрт дюйм) болды. Ұсталған әйелдер үшін, ақ шеврондардан басқа, үш дюймді қашықтықтан басқа, шындықты сақтады. Бұл ақ шеврондар ақ көйлек киімі 1971 жылы тоқтатылғанға дейін қолданылған.
1961 ЖЫЛҒЫ ФЕВРАЛЬ - 1961 жж. - Бірыңғай пленкада барлық жеңіл формалар (көлеңке 505) мақұлданды. Дегенмен, көйлекге тек үш дюйм «WAF шевроны» киюге тура келді. Бұл атауды өзгертуді талап етті. Ерлер енді «WAF шеврондарын» киіп жүргендіктен, үш дюймдік кең жолақтардың ресми атауы «кішкентай өлшемі» болды.
12 МАУСЫМ 1961 - Әуе күштері басшылығының жаңа редакциясы 35-10 тізімге енгізілген жаңа форманы көрсетті: қара көйлек киімі. Бұрын қара формалы киімді киюге тыйым салынған, жаңа қара майлық киім қара фонда алюминий металдан жасалған шевронға қажет болды. Бұл кесте бүгінде әлі күнге дейін сөмкені үшін пайдаланылуда.
1967 жылдың қаңтар айы - өзінің жеке айырмашылығы бар әуе күштерінің бас шебері сержанты (CMSAF) құрылды.
22 АВГУСТ 1967 - Осы күні бірыңғай кеңес тақтайшаға жазылған марка белгілерін жадағайға қосу әдістерін зерттей бастады. Бұл проблема 1974 жылға дейін тақтаға кедергі келтіреді.
1967 ж. 19 қазан - Әуе корттары, атақтары және мекен-жайлары қайта қаралды. Келесі өзгерістерді енгізу және КЕҰ статусын E-4: Airman Basic (жолағы жоқ), Airman (бір жолақ), Airman First Class екі жолақ), сержант (үш жолақ), бас шебер сержант арқылы сержант және бірінші сержанттар , өзгеріссіз.
Airman First Class компаниясынан сержантқа E-4 дәрежесіндегі E-4 дәрежесінің атауын өзгерту әуе күштері жаңа атақтарды қабылдаған кезде 1952 жылы КЕҰ мәртебесін жоғалтты. E-4-нің КЕҰ мәртебесіне көтерілуі басқа қызметтермен бірге әуе күштерінің бағаларын теңестірді және әуе кемелерінің E-4 деңгейінде талап етілетін біліктілігі мен жұмысының деңгейін мойындады. Мамандарға 5-шеберліктің деңгейіне дейін білінгенге дейін E-4-ке көтеріле алмады, дәлірек айтқанда, кадрлық сержантқа көтерілу үшін қажетті біліктілік. Кем емес артықшылықтар ретінде, КЕҰ-ның мәртебесін және E-4 дәрежесіндегі жеңілдіктерді қалпына келтіруден алынған беделді әуе кемелері әуе кемелерінің алғашқы рейстеріне жақындаған кез келді. Әуе күштері қатты жоғалтқан кезде, көптеген адамдар қайта тіркелмеді. Бірінші секретардың соңында КЕҰ-ның 26 мәртебесіне жету сақтауға көмектеседі деп ойлады.
25 НОЯБРЬ - 1969 ж. - Бірыңғай тақта осы күні кездесті және ақ түсті ақ швейцариялардың орнына ақ мүйізді былғары киімге және бейресми ақ түсті пальтодағы алюминий түсті шрифттермен және жұлдызды қара фондық шеврондардың тозуын бекітті. Ақ-ақ шеврондарды 1971 жылғы 1 қаңтарға дейін киюге рұқсат етілді, сол кезде осы униформаларда қара шеврондар міндетті болып табылады. Ақ-ақ жолақ 1959 жылдан бері қолданылып келеді.
1970 ЖЫЛДЫҢ 11 ТАМЫЗЫ - жалдаған персоналға арналған киім-кешек, 1505 қысқа жейделерге арналған үш-дюймдік шеврон киетін болады.
1970 жылдың 4-ші қарашасы - жалдаған киімдерге киюге тиісті қызметкерлерді іздестіру кезінде, бірыңғай тақта рұқсат беру тұжырымдамасын мақұлдады. Сонымен қатар, осындай пластикалық шевронды жеңіл жеңіл көк күрте және қызметтік көйлек қолдануға арналған.
21 ҚЫРКҮЙЕК 1971 - Пластикалық шеврондарға әр түрлі реакциялардан кейін ерлер мен әйелдерге арналған көкірекше пластикалық және металдан жасалған шеврондарды, жеңіл көк көкірекше, пальто, қызметтік көйлек және ұйымдастырылған ақ медициналық киім-кешектерін пайдалана отырып, өріс тестілеуді ұсынды.
1974 жылғы 23 тамыз - АҚШ-тың штаб бастығы генерал Дэвид Дж. Джонс палубадағы ерлердің міндетті емес пальто, жеңіл көк көкірекше, медициналық және стоматологиялық ағартқыштар мен тағамдық өңдегішінің пальтодағы металл қызметкерлердің шеврондарының киімін бекітті. Бұл 1967 жылы басталған жеті жылдық пікірталасты аяқтады. Алайда, Джонс Джонс, басқа формаларға арналған дәстүрлі жейде шеврондарын қолдануға барынша қолайлы екенін атап өтті.
30-ДЕКАБР 1975 ж. - E-2-ден E-4 дәрежелі шеврондар 1975 жылы желтоқсанда CORONA TOP жиналысында қаралды, ол ұсынылған үш деңгейлі әскери ұйымды қарады. КЕҰ мәртебесін көтерудің жаңа критерийі 1975 жылғы 30 желтоқсанда негізгі командаларға шешілді және жарияланды. Жаңа бағдарламаның негізгі аспектісі аға әуе кемелері мен төмендегілер үшін жаңа белгі болды. Күміс жұлдыздың орнына швейцардың ортасында белгі белгісі көк жұлдызды спортпен айналысады.
1977 ЖЫЛДЫҢ ҚАҢТАРЫ - 1976 жылдың 1 наурызына дейін өзгерістерді енгізу үшін, Геральдика Институтымен, Әскер және Әуе Қорлары Орталығының байланысымен жаңа белгішелердің қол жетімді болуын қамтамасыз ете бастады. Дегенмен, жаңа көкжұлдызды шеврондарды алуда қиындықтар туындады, себебі киім өнеркәсібі жаңа белгіге көшуді талап ететін қалыпты уақытта өткізді. 1976 жылдың 27 қаңтарында Эдмунд Эйр Миссиясы жаңа әуе күштерінің қажеттіліктеріне арналған киім өнеркәсібіне кеңес берді және 1976 жылдың 12 ақпанында Әскери-әуе күштері мен Әскери-әуе күштері алмасу қызметі (AAFES) Пентагонның байланыс жөніндегі кеңесі әуе күштеріне, 1 наурызға дейін.
Алайда, ақпан айының соңында, киім өнеркәсібі 1 наурызды қолдай алмады. Сондықтан негізгі командаларға штаб-пәтері Әуе күштері 1976 жылдың 1 маусымына дейін жаңа атағын енгізуді кейінге қалдыру туралы хабардар етті.
1 маусым 1976 ж. - Әуе кемелерінің барлық базаларында жаңа белгіге ие болған қиындықтар себебінен, Базалық киім-кешек базалары мен базалық биржалар талаптарға сәйкес келетін жаңа маркалардың қолжетімділігін қамтамасыз ету үшін әрекеттер жасағанын қамтамасыз ету үшін Бірлескен Қызметкерлер кеңселеріне сұрады оларды орнату кезінде. Жағдай осы кезеңде әскерге және әуе күштеріне арналған әскери қызметке Әскери киім сату жауапкершілігін беру арқылы қиындады. Қорытынды нәтиже АФЕЕС-ке 1976 жылғы 1 маусымда іске асырылған алғашқы 90 күн ішінде әр базаға қойылатын талаптарды тікелей Қорғаныс Қызметкерлеріне қызмет көрсету орталығына «күшпен беру» туралы шешім болды. Әскерилер мен Әуе Қорларына әскери киім сату бұл кезең. Қорытынды нәтиже 1976 жылдың 1 маусымында жүзеге асырылған алғашқы 90 күн ішінде АФЕЕС-ке әр базаға қойылатын талаптарды тікелей Қорғаныс Қызметкерлеріне қызмет көрсету орталығына жіберу туралы шешім болды.
АҚШ әуе күштерінің жаңалықтар қызметі мен Әуе күштерінің тарихи зерттеулер агенттігінің ақпараты