Ұшақтар туралы айтқан кезде, «ұштық» ұшағы немесе «құйрық» әуе кемесіндегі ұшу тетіктеріне қатысты. Ұшақтың тегістелетін ұшағы, сонымен қатар әдеттегі беріліс ретінде белгілі ұшақ ұшақтың ауырлық орталығының алдыңғы жағына немесе әуе кемесінің артқы жағында орналасқан екі негізгі тіреуішінің артқы жағында бір «тірек тесігі» ұшақтың құйрығын қолдайтын ұшақ.
Дәстүрлі термин әбден түсінікті болуы мүмкін, бірақ, жеңіл авиацияға қарағанда, бүгінгі күнде жиі кездесетін тісті доңғалақ трихикельдік тісті доңғалақ болып табылады. Дегенмен, әдеттегі термин (ұшақтардың көпшілігі бұрыннан келе жатқан тісті доңғалақтардың тетігін конфигурациялау арқылы жасалды) әуе кемесінің трикотаждық тетікке қарағанда, руль дөңгелегі бар екенін білдіреді.
Екі негізгі тіреуіш механизмі гравитация орталығынан тұрғызылған тренажер қондырғысы бар ұшақ , сондай-ақ мұрынға арналған құрал алдыңғы жағындағы ұшақтың мұрнын қолдайды - бүгінгі күні жеңіл авиацияда жиі кездеседі.
Gravity Challenge орталығы
Кір доңғалақ ұшақтары жиі қиындық тудырады - мүмкін, одан да қауіпті - ұшуға арналған трикотаж қондырғысы бар ұшаққа қарағанда ұшуға болады. Гравитация орталығының орналасуы негізгі берілісінің артқы жағына орналасқандықтан, жер үстіндегі операциялар (негізінен қондыру) ұшақтың ұшында үлкен қиындық тудыруы мүмкін.
Алға қарай көріну мүмкіндігі
Ұстағыш ұшағы сонымен қатар жердегі операция кезінде пилотты көру мүмкіндігін төмендетіп, тренажер тісті доңғалақ ұшақтарынан жоғары мұрынды ұстайды. Тікелей таксимен тікелей көре алмай-ақ, қиындық тудырады, сол себепті сіз таксалды ұшақтардың ұшқыштары S-бұрылыстарын жиі көресіз.
Ұшақтың ұштығы рульдік басқару ұшақтың жаңа рулінің басқаруымен ерекшеленеді, өйткені руль басқару пилоттың алдыңғы жағынан орнына жетеді.
Бірақ күте ... Артықшылықтары бар, Тым көп
Әрине, құйрықтың пайдасы да бар. Жердегі мұрынға деген жоғары көзқарас, тылдық ұшақтардың үстіндегі пропеллер жиі жерден тазартуды қажет етеді, бұл олардың шөптерге немесе ластық ұшу-қону жолдарына ыңғайлы болуына әкеледі. Олар әдетте қысқа ұшу үшін әзірленіп, конфигурацияланып, қысқа ұшу-қону жолақтарына қондыруды жеңілдетеді. Көптеген жоғары дизайн және ұшу аппараттарына ұшуға арналған ұшақтарға қарағанда ыңғайлы. Кір доңғалақ ұшақтары, әрине, ұшқыш ұшқыштардың сүйікті ұшағы болып табылады.