Ортақ құмарлықтар мен қиындықтар арқылы достық қарым-қатынас жасалды.
Мен Сиэтлде, Вашингтонда, Америка Құрама Штаттарының «жоғарғы сол жақ бұрышында» өсіп келе жатқаныма бақыттымын. Мен үшін Аляска Мэнден немесе Флоридадан, Аризонадан немесе Техастан келген балаларға қарағанда әлдеқайда алыс болатын арман болды. Олардың кейбіреулері, әрине, сол жерде жасаған, әрине, мен Аласкандық балық аулаушы қайықтарда болған уақытта Уэльстің және Израильдің экипаж мүшелерін кездестірдім. Бірақ бұл шын мәнінде ерекше адамдар болды; шеткі жағдайда неортодоксальный, сіз айта аласыз. Өте тыныш.
Аляскаға келу
Ал соңғы жоғары оқу орындарының бітірушілері жай-күйін іздейтін немесе колледждің оқушылары үшін оқу ақысын төлеу керек және өз армандарына жету үшін кітаптар сатып алу керек пе? Дайвинг арнасында Deadliest Catch-ды байқаған миллиондаған адамдар туралы не айтасыз? Көптеген адамдар Аляскаға дейін балық аулайтын кемеде жұмыс істеу туралы ойлайды.
Олардың фантастикалық декорациялар мен үлкен ақшалар туралы кейбір түсініксіз тұжырымдары бар, бірақ олардың қалай әрекет етуі туралы ештеңе жоқ. Егер сіз сол адамдардың бірі болсаңыз, онда Аляске келіп, ақша табу үшін қалай қарайсыз?
Ал, мен мұны қалай істей аласың. Сіз британдық Колумбия арқылы жиырма алты бакпен бірге бір-бірімен қырып тастай аласыз.
Жазғы үстелдерде ұйықтау. Оңтүстік-шығыс Аляскаға он цент қалдырып, бумен түсіріңіз. Дөңгелектерді сергек жүре беріңіз, сосын балық аулаушы қайығына қандай жалақы туралы білместен жалданыңыз. Сіз осылай жасай аласыз, бірақ мен оны ұсынбаймын. Менің ұсынысым - солтүстікті басқармас бұрын, балық аулаушы капитандармен байланысудың қандай да бір әдісін көруге Интернет желісін тексеру. Егер сіз дұрыс жерлерге қарасаңыз, коммерциялық балық аулаумен айналысатын жұмыс және тәуекелдер туралы шынайы ақпаратты табуға болады, сондай-ақ елеулі табыстарға қол жеткізе аласыз.
Балық аулау бортында жұмыс істеу
Сонымен, балық аулау қайығында жұмыс істеуді қалайсыз? Ең алдымен, Аляска 9 000 мильден астам жағалау сызығына ие және сол жерде мыңдаған балық аулайтын кемелер жұмыс істейді. 28 метрлік лососьттерден асыл тастарды сүйреп апарып, төменгі технологиялық балық аулауыштарына бір уақытта әдемі балықты ұстап алуға бағытталған «Астродомені» жуып алатын ірі «зауыттық троллерлерге», сол кездегі кремді қайықтарға Discovery Channels-тың «Deadliest Catch» бағдарламасында танымал, балық аулау қайығында өмірдің қандай екендігі туралы сұраққа қарапайым жауап жоқ.
Дегенмен, Аляскаға қонуға болатын ең кең тараған деңгейдегі концерттердің бірі туралы айтып бере аламын; лосось кемеде жазғы жұмыс (әйгілі «say-ner») деп аталады. Мен осылай бастадым.
Аляскадағы әмияндағы сейфтердің максималды ұзындығы - 58 фут. Бұл флоттың арасында балық аулаудың артықшылығын жоғалтуға арналған мемлекеттік мандаттың лимиті. Себебі қайықтар өте ұзын және кең, олар әдетте өте қолайлы. Әмияндық былғары қапшықтары оларды бұзу арқылы оңай ажыратылады. Әмияндық сейфтерде ауыр палубасы бар, оның үстіне жұмыс палубасы бойынша тігінен және диагональмен ауытқиды. Бумнан судың торын іліп, гидроприводтық барабан суды сорып алады.
Экипаж мүшелері
Әмияндық әшекейлер әдетте бес адамнан тұрады, оның ішінде капитан.
Әркімнің жұмыста болған кез келген жерде және кез-келген жерде, бірақ белгілі бір арнайы тапсырмалар әдетте, бірақ әрдайым емес, бұрынғы тәжірибесі бар экипаж мүшелеріне түседі деп күтілуде.
Скипфман суға түсіп, пышақты корралдаған кезде, әмияндық тордың бір жағын тарта отырып, жоғары қуатты жұмыс скипасын жүргізеді. Ол капитанмен тығыз байланыста жұмыс істейді, ол онымен радионың желінің «нысанын» сақтау туралы сөйлесетінін білдіреді.
(Айтпақшы, ыңғайлы болу үшін әдеттегі еркектік терминологияны қолданамыз және грамматикалық тұрақсыздықты болдырмаймыз, сонымен қатар, біз осы стильді таңдаймыз, өйткені біз балық аулау өнеркәсібінде жұмыс істейтін көптеген әйелдердің өздерін « балықшылар «әдеттегі терминді саяси тұрғыдан дұрыс, бірақ кем танымал терминге,« балықшыларға »жақсырақ таңдайды.Әйелдердің кез-келген жағдайда экипаж мүшелерінің де, скиптерлердің де қатары көбейеді.Аласканың коммерциялық балық аулау екенін қатты сезінеміз Өнеркәсіп - бұл осы әйелдердің арқасында жақсы, және біз флоттардағы бірнеше адамның келіспейтініне күмәніміз бар.)
Инженер , әдетте, экипаж мүшесі немесе «механикалық тәжірибесі бар» «жасыл» қозғалтқыштарды және техниканы жақсы жұмыс тәртібімен сақтауға жауапты.
Айтпақшы, жасыл шоқты жаңа және тәжірибесіз экипаж мүшесі. Әрқашан Аляскадағы әр экипаж мүшелері мен капитанның бір кездері жасыл шоқты болғанын есте сақтаңыз. Greenhorns әдетте декларация рөлі тағайындалады.
Deckhands барлық нәрсені жасайды және кез-келген уақытта оқуға бастамашылық пен дайындығын көрсетуі керек. Бортқа келгенде торды жинау; торларды және басқа жабдықтарды тозған кезде жөндеу; балықты балық аулауға арналған балықтар; күннің соңында аулауға түсіру; тұрақты дөңгелекті сағатты және қайықты таза ұстауға көмектесу - кәсіпкерлік декларациядан үйренетін көптеген мәселелердің бірі.
Крабовые қайықтарында немесе галибутты қайықтардағы жұмысқа қарағанда, парктегі паромдардағы жұмыс күндері саябақта серуендеуге ұқсайды. Алдыңғы тәжірибеңізге байланысты, ол сізді ең көп талап ете алатын серуендеу болуы мүмкін.
Күндер ұзақ. Егер балық аулаушылар флотқа төрт күндік ашылса, бұл балық аулау тоқсан алты сағат бойы ашық болады. Сіздің капитан, егер ол өте ерекше болса, әрқашан ашық жерлерде ұстауға тырысады.
Бұл бірінші жарықтан қараңғыға дейін балық аулауды білдіреді.
Жинақтарды жасау
Әмияндық әшекейлерде жұмыс күнінің көп бөлігі жиындар жасаудың қайталанатын процесіне беріледі. («Орнату» - бұл желіні шығару және алу үдерісіне берілген, бұл күнделікті бірнеше рет қайталанатын процесс.)
Көптеген жерлер жағалауға өте жақын орналасқан, мұнда қоныс аударатын балықтар мектебі үлкен концентрацияларда пайда болады. Экипаж палубаны және жабдықты дайындауға дайын болғанымен, капитан қыста және ағымдық, жарық, жел мен бақыланатын балықтың жағдайын зерттейді, оның қай жерде орналасқанын анықтау үшін. Осы сәтте кеме скипетрдің кеменің беткейіне бекітіліп, скифман қозғалтқышы бейтарапта жүретін скипттегі басқару бекетінде орналасқан.
Таңдалған жерге келген капитан скипсты босататын экипажды сигнал етеді. Енді босатылып, тордың бір шетін тартып, скиптер айналады және қозғалтқыштарды орнына орналастырады, әдетте жартасты жағалауға жақындап келеді.
Кеме капитаны сейфтен шығады, ал ширек миль ұзындықтағы тор шұңқырға төлейді.
The Tow
Соңғы сейфтер теңіз кеме қоршауынан алынады, капитан қайықты баяулатады және соңында ағымға қарсы баяу тоқтайды, торды тұтастай жартылай дөңгелек нысанда ұстайды.
Әмияндық сағаттар торы үш негізгі бөлікте салынған: жоғарғы жағы бойымен саңылаулардан «коркалар» деп аталатын толқынды пештермен; тордың төменгі бөлігіндегі тордың (сондай-ақ «тор» деп те аталады) және төменгі бөлікте ауыр қорғасын (қалың, нейлон қалыңдығы қорғасын сымдары бар). Corkline су бетінде өзгеріп отырады, желе суға секіріп, сығымдалған қорғағыш «су» санын азайтады.
Ұзындығы шамамен жиырма минутқа созылады, сол кезде экипаж теңіз балдырларында және морфты тазарту үшін палубада қалған кез-келген балықты ұстағышқа салып, шлангтарды жұмыс аймағынан төмен түсіреді. Ұзындығы бірнеше минут болады, демалуға және сэндвич немесе кофе шыныаяқтарында. Ұшу кезінде капитан мен скипфман торды ашады, сондықтан оған балық ағады. Ұшақтың соңында капитан скипофенді радио арқылы «жақынырақ» деп айтады. Мұны естігенде, мұздатқыштар мен асқазандарды жаңбыр тозуы мен қолғапқа айналдырып, олар «тісті берілуге» дайын.
Желіні жабу
Скипсман тордың шеңберін жоңышқышпен қатар жүргізіп, тордың соңын палуба экипажына беру арқылы жабады. Содан кейін ол суару құрылғысына бекітілген төсемнің астына шығады.
Теңізшінің басқа жағына айналдырып, ол «үлкен қайыққа» тағы бір соққыны бекітеді, ол қайыққа жету үшін сейфті тартатын желіні дұрыс ұстау үшін тартады.
Жел «жабық» болса, ол суда үлкен дөңгелек коррес сияқты ілулі. Тұтқаны суға батырылған балықтар енді ұсталып қалды, бірақ олар әлі күнге дейін сүңгуірден қашып кете алады, себебі тордың төменгі жағы да түбінде тұрмайды.
Олардың кетуіне жол бермеу үшін, экипаж оны теңізші палубасына орнатылып, үлкен лебізді пайдаланып жабады. Үлкен тор торының түбін жауып тұрған ұзын саңылауды көріңіз. Міне, осы мақсатқа ұмтылу. Бірден жүріп келе жатқанда, торға кіру уақыты келді.
Энергетикалық блок суды және палубаның үстінен желіні тартып алып, сеин жұмысында ауыр көтеруді жүзеге асырады.
Жел электр қуатынан өтіп бара жатқанда, ол екі немесе үш экипаж мүшелері оны қаптамада жинаған жұмыс палубасына қарай төмендетіледі.
Балық
Балық тордың соңғы бөлігінде бортқа келіп, палубаға немесе тікелей ұстауға түседі. Тасымалдау құрылғылары бүгінгі таңда көптеген жауынгерлер үшін шамамен 15 минут алады. Жақсы жабдықталған құмырсқаға арналған тиімді экипаж тәулігіне 15-тен 18 жиынтығы толтыра алады.
Осылайша, Аляскадағы балық аулау қайығында өмір сүруге және жұмыс істеуге болатын нәрсені көруге болады. Бұл әркім үшін емес, ал мен жақындым, бірақ менің ойымша, бұл әлемдегі ең үлкен жазғы жұмыс.
Аляскадағы сәттілік
Мен солтүстікке қарай жүргенімнен кейін шамамен отыз жыл болды және мен қуаныштымын. Осыдан кейін, мен Көкшетаудан Николскиге дейін, Накнектен Нидерланд аралдарына дейін өткізген барлық маусымдарда, әдемі ел мен жақсы ақшаны армандаймын. Бұл өте әдемі орын, Аляска, және бұл біздің елімізде ең таза, ең жақын нәрсе - «мүмкіндіктің жері». Ең бастысы, ол әлі де көптеген армандар үшін жеткілікті. Мүмкін сенің.
Біреудің айтуы бойынша, «сәттілік - бұл мүмкіндік мүмкіндікке жеткенде, сәттілік». Осылайша, өзіңізді сол екі нәрсені қамтамасыз ете алатын онлайн ресурс таба аласыз, ал Аляскада өзіндік сәттілікке қол жеткізуге болады.
Және әрдайым - әр маусымның басында экипажыма айтқанымдай, ақылды бол, қауіпсіз бол, сәттілік тілеймін!