USMC қайта жинау және қайта даярлау
Теңіз корпусымен басқа турға қайта тіркелу туралы шешім қабылдау нүктелі сызыққа қол қою сияқты әрдайым оңай емес. Тіпті Теңізде тағы төртеуі қалуға шешім қабылдағаннан кейін де корпустың кейбір MOS-лердің (жұмыс орындары) толып кетуіне немесе азайып кетуіне байланысты басқа жоспарлар болуы мүмкін. Дегенмен, Теңіз корпусының «жоқ» деген сөзі «иә» деп аударылуы мүмкін. Мұны істеу үшін сізге өзгерту қажет.
Lateral Move бағдарламасы
Теңіз корпусы әскери-кәсіптік мамандықты халықты алдын-ала анықталған слоттары бар басқарады.
«Кеменің бос орындары» деп аталатын осы шектеулі слоттарға бәсекелесу кейде Теңізді Корпусқа тағы бір мерзімге қалдырады. Мұнда көлденең жылжыту бағдарламасы шешімді ұсына алады.
«Теңізшілердің тізімін жасауды шешкен кезде, олар МТС-да қалуы мүмкін - егер олар қайық алаңына ие болса немесе олар қалғысы келсе, көлденең қозғалу керек», - дейді Gunnery Sgt. Стюарт Морвант, Корпустың еңбек ресурстарын басқару бөлімінің бастығы тағайындалды. Егер MOS-да қайық кеңістігі болмаса, ол қайта тіркеуге жабық деп есептеледі. Көптеген Теңізшілердің Белсенді Қызмет Күні (EAS) күнінен бір жыл бұрын қайта тіркелуі мүмкін, бірақ бірінші кезеңдегі Теңізшілер олардың бірдей қаржы жылында EAS ретінде өзгермейінше қайта есеп алмайды. Мысалы, 2006 жылдың мамыр айында болған EAS Теңіз компаниясы 2005 жылдың қазан айына дейін, 2006 қаржы жылының басталуына қайта қабылданбайды.
Бірінші теңіз терминалы осы «қайық кеңістігі» алаңдатуы керек.
Кез-келген MOS-дегі бірінші теңіз терминалдарына арналған қайық кеңістігінің шектеулі саны ғана бар. Теңізшілердің MOS-ға қайта оралуы үшін қолданылатын қайықтар кеңістігіне қарағанда, Теңізшілердің жаңа жұмысын табу және жаңа MOS-ға көлденең жылжу керек.
Бүйірлік қозғалыстың алғашқы қадамы мансапты сақтау маманына бару.
«Басыңыздағы үш көлбеу қозғалыс нұсқасымен келіңіз», - дейді Gunnery Sgt. Чарлетта Р. Андерсон, Quantico компаниясының мансапты сақтау жөніндегі маманы. «Егер сіз MOS немесе MOS-дың талаптарына сәйкес келмейтін болса, келесі таңдауға қайта ораламыз: Теңізде тек бір ғана MOS бар болғанда ол (ол) . «
Жабық MOS-дан бірінші рет жұмыс істейтін теңізшілер кез-келген ашық MOS-ға көлденең қозғалу үшін қолданылуы мүмкін. Олар MOS-ға сыни жетіспеушілігімен және персоналдың дәрежесін толтыру үшін мұқтаждықтарымен байланысты болса, өз таңдауын алу мүмкіндігіне ие болу керек.
Дегенмен, кемшіліктер жылдан-жылға өзгеріп отырса да, төмендегідей жұмыс орындары бар, мысалы, жұмыс күшінің қажеттіліктеріне байланысты жаңадан ашылған бонустарға кіруге және алуға оңай болады:
• 0211 Counter Intelligence Specialist
• 0241 суреттерді талдау жөніндегі маман
• 2336 жарылғыш құрылғыларды жою техниктері
• 2823 техникалық бақылаушы
• 2834 спутниктік байланыс техниктері
• 4429 Заң қызметтері бойынша баяндамашы (Stenotype)
• 6316 Әуе қатынасы / навигациялық жүйе технигі
Бұл MOS өте талапшыл, дейді Морвант. «Олардың көпшілігі үшін сұхбат жүргізудің алдында қаралуы керек, ал кейбіреулеріңе құпия құпия ақпарат қажет.»
Сұхбат пен тазалық деңгейінен басқа, бұл нашар MOS-лерге Қарулы Кәсіптік Қызмет Аулалық Батареясынан (ASVAB) жоғары жалпы техникалық балл талап етіледі. Бірақ төмен ASVAB ұпайлары сізге кедергі жасамасын.
«Кез-келген MOS-ға көшу сіздің біліктілігіңізге және сіздің ASVAB-ыңызға байланысты», - дейді Capt.Tritsia Angelini, Бірінші кезеңді жоспарлау жөніндегі офицер. «Егер сіз бүйірлік жылжытуды қаласаңыз және GT ұпайыңыз төмен болса, ASVAB-ты қайтадан алыңыз.»
Теңізшілердің ASVAB-ны қайтадан алу туралы шешім қабылдаған жағдайда, ұшақтарды сынақтан өткізуге және алдын-ала оқуға уақыттарын алуға кеңес беріледі. Өзіңізді дұрыс дайындамасаңыз, ASVAB-те жақсы жұмыс жасай алмау оңай.
Теңіз белгілі бір MOS үшін жарамды деп есептелгеннен кейін, Reenlistment / Extension немесе Lateral Move (RELM) бағыттау парағы команда тізбегі арқылы жіберіледі.
«RELM маршруттау парағы - бұл Теңіз бен ұшыруды жоспарлайтын командалық тізбекті білу үшін талқылау парағы», - деді Андерсон.
«Теңізшілердің медициналық және дәрігерлік біліктілікке ие еместігі, олардың дене шынықтырудың соңғы сынағы қандай болғандығы және оларда қандай да бір заңды мәселелер болғаны туралы айтады. батальон командиріне дейін, командирдің ұсынысы - шешімді қабылдау үшін штаб-пәтері Теңіз корпусының еңбек ресурстарына жіберілген тапсырмалары бойынша жалғыз.
Бүйірлік қозғалыстар, бастапқы MOS жабық корпуста қалуға мүмкіндік беретін, бірінші кезеңдегі Теңізшілерге рұқсат етілгеніне қарамастан, жанармай қозғалысы тиісті мансаптық шешім болуы мүмкін басқа да жағдайлар бар.
«MOS-ны қайта құру немесе төмендету, бұрынғы әуе кемелері мен әскери-азаматтық процестердің аяқталуы - Теңіз бүйірлік қозғалысты қарап, жаңа MOS алуды қалайтын кейбір индикаторлар», - деді Майк Менотти, MMEA бастықтың орынбасары.
«Кейде Теңізшілер қозғалыстың өзгеруін қалайтындықтан, көлденең қозғалуға тырысады - жаңа нәрсе», - деді Ангелин.
Егер Теңіз ашық аспан астынан көшіруді сұраса, ол бас командирдің қолдауға ие болуы керек.
«Мұның бәрі Теңіз корпусының қажеттілігіне байланысты», - деді Андерсон. «Бүйірлік қадамдар кепілдік емес».
«Лот-жылжыту» және «Marine Corps MOS» өрістерін жасау туралы қосымша ақпарат алу үшін www.manpower.usmc.mil сайтында MMEA-ға барыңыз немесе мансапты сақтау маманымен сөйлесіңіз.