«Reveille, Reveille, Reveille - Up, барлық ұйықтаушылар, WMEC Forward 9-1-1 радиосигналына ауысыңыз.Қайта анық, температура 86 градус, ал қазір бізде 15 теңіз Гаитидің солтүстік шетіндегі жағалаудан шығып кетті «. Джеймс Джордан BMC фондық режимде хип-хоп музыкасы бар CGC Forward (WMEC-911) желілерінің өтпелі жолдары мен алаңдарының аралық қабырғасында орналасқан.
Иорданияның өркендеген радиосының жеке тұлғасы «Форвард» экипажы олардың әрқайсысы таң атқанша дауыстап шығады. Бұл грагматикалық ортаны қадағалаушылардың тіректерін шығарып, тағы бір ұзақ жұмыс күнін бастауы.
Өмірдегі бір күн
Бұл Coast Guard-да 31-ден астам орташа және жоғары төзімділік кескіште жұмыс істейтін ерлер мен әйелдердің сирек жарнамаланатын және сирек кездесетін өмірі. Жағалаудағы күзетші - жас және ескі матростардың, теңіз уақыттары мен күндерімен, әлемді саяхаттайтын және өз туған қалаларын ешқашан тастамаған адамдармен бірігуі.
Иорданияда ауа-райының және күннің жоспары жайлы экипаж мүшелеріне арналған, бірақ диск джоки мінезінен ешқашан үзілмейді, ол жақсы ойнайды. Күнделікті және дәстүрлікті жедел қажеттіліктерге бөліп қойған әлемде бұл қайталанатын оқиға.
«Сіз адамдар таңертең оянуды асыға күтуге болатын кезде жақсы нәрсені жасайтыныңызды білесіздер», - дейді Иордания.
Бұл ерлер мен әйелдер отбасынан және достарынан орта есеппен 185 күннен артық уақыт жұмсайды, ал кейде ренжіген немесе үйден шыққан ескертулерден басқа, Форвардтың ерлері мен әйелдері үйге шақырған 270 футқа қуанады.
«Бюджеттен өту міндетті емес (жағалау мұқтаждығынан гөрі), басқа өмір салты.
Ақыр соңында, миссиялар аздап басқаша, бірақ мақсат әрқашан бірдей - тамаша, - дейді Форвардтың палубалық бөлімінің бастығы БМС Джордж Смит. Өмір сүрудің барлық аспектілері станцияда, топта немесе қолдау бөлімінде жағалау миссиясынан айтарлықтай ерекшеленеді. Адамдар ұзақ уақыт бойы сегіз сағаттық жұмыс күнін және сегіз сағаттық сағатты дөңгелетіп, жақын адамның дауысын есту үшін портқа бару үшін барады. Мас кондитері 14 сағатқа жуық ысқылайтын ыдыс-аяқтарда тереді және көпірде немесе қозғалтқыш бөлмесінде болуға тырысады, олар күнделікті мансап болуы мүмкін.
«Жерде болғанда, сіздің қауымдастыққа қатысуға көп мүмкіндік бар, бірақ сіз кескіште болғанда, бұл сіздің қауымдастық», - деді Смит.
Барлығы әртүрлі болғандықтан, жаңадан тағайындалған негізгі тренингтердің немесе «А» сынып оқушысының кескіштегі бортында хабарласқан кездегі қиындықтардың бірі ғана.
Теңізшілердің, өрт сөндірушілер мен кішкентай кішкентай офицерлер «Форвардтың» палубасында жиналып, әрбір түнде зиянды бақылауда тәжірибелі болу үшін жиналады, жалғыз үмітте экипаж өз кемесін құтқаруға мәжбүр болады. Экипажға өрт сөндіру, кептелу, түзету, сусыздандыру және негізгі алғашқы көмек көрсетіледі.
Олар әр сусыздандыру сорғысы мен бортында өрт сөндіру бекетінің орналасқан жерін білуі керек. Бұл қатаң жаттығулар сегіз сағаттық қалыпты жұмыс күні мен сағат сегіз сағат арасында қысылып отырады.
Әрқашан тестілеу дағдылары
Кемедегі барлық адамдар өздерінің шеберліктерін үнемі тексеріп отырады. Әдетте күнделікті өрт сөндіру аппараттары, қайықтарды түсіретін бөлшектер, құқық қорғау орындарының немесе ұшу аппараттарымен белгіленеді. Әрбір операция әрбір бортқа қатысуды талап етеді. Аға офицерлер мен басшылар жас офицерлермен жүріп, мүшелеріне кез-келген зиянды басқару сценариі арқылы тұрақты түрде
негізі. Кеме қайықты жалған өрттің және қозғалтқыштың зардаптарының жойылуына әкелетін сыныпқа ауыстырылды. Кіші сынып оқушылары мен лейтенанты кинотеатрлар мен өрт сөндірушілерді су тасқыны мен өрттерді тоқтату үшін жібереді; жас кіші командирлер өрт сөндіру командаларын қозғалтқыш бөлмесіне әкеледі; ал олардың жоғарғы басшылығы оларды дұрыс рәсімдер мен әдістерге шақырады.
«Бұл дағдыларды үйрену өте маңызды, - дейді CWO2 Форвардтың басты қозғалтқыш көмекшісі Дэвид Корнелиус. «Бұл жай сіздің көгалдарға шығып, өрт бөлімін күтуге болатын үйіңізге ұқсамайды. Кемеде ешқайда кете алмайсың.
Құқық қорғау борттары бірдей күрделі және маңызды миссия болып табылады. Бірнеше сағаттан кейін, Coast Guard активтерін басқару жөніндегі бөлімшеге айналған «Able Sentry» операциясына қатысушы, Гаитидің жағалауынан заңсыз көші-қонды болдырмауға бағытталған операция, «Forward» экипажы қазірдің өзінде екі отырғызу өткізді және тағы бір күдікті желкенді кемеге Кариб теңізі көлігіндегі көлденең өту.
Шатырлар - бұл барлық қолдардағы эволюция және күн мен түннің барлық сағаттарында келеді. 22 сәуірде шамамен сағат 11: 00-де қону алаңы Гаитиден шығып кетті. Форвард Гаити суын тастайтын кез келген кемеге қатаң түрде тапсырылды.
Ұшаққа бару үшін бірнеше мүше мен екі офицер таңдалды. Алты еркек пен әйел басқыштың қауіпсіздігінен түнгі қара кемеде күтіп тұрған жағалау күзетіне дейін көтерілді. 82 фут жүк кемесінің капитаны аз ағылшын тілінде сөйлегендіктен, Гаитилік аудармашы командамен бірге жүрді. Ауыр теңіздерде топ, тот, коррозиялық және қышқылданған үшінші дүниежүзілік стильдегі кемелерге ауысты. Ұшақ бортында қараңғы Кариб теңізінде құлап кету қаупі бар.
Бұрынғы ескі жүк кемесінің бортына кіргенде, интернат үйі есірткіге, мигранттарға және қару-жараққа арналған барлық кеңістікті тексеріп, кеменің ішкі және сыртқы бөлігін кесіп тастаған көптеген тоттардың тесіктері арқылы өтпеуге тырысты. Интернат-интернат пен интернаттың көмекшісі паспорттарды, визаларды және тасымалдау құжаттарын тексеру үшін көпірге бет алды.
Жүк кемесінің бортында тек алты жағалау шенеуніктері болса да, олар Форвардқа қолдау көрсете бастады. Жауынгерлік бақылау орталығы 7-ауданмен тығыз байланыста болды және оларға келген барлық мәліметтерді кері қайтарып берді. Электроник мамандары камералар мен жарықтандырғыштарды бақылап, көпірдегі офицерлер мен басшыларға іс жүзінде белгісіз кеменің бортына жіберілген ерлер мен әйелдерді мұқият қадағалап отырады. Палубаның қолдары Аяқтауға арналған қайық палубасында олардың миссиясы аяқталғаннан кейін кемедегілерді қауіпсіздіктен алу үшін күтті. Инженерлер көпірдегі қызметкерлердің кез-келген жылдамдық пен шапшаң командасына жауап берді. Тіпті асханада асхана дайындағаннан кейін экипажға ыстық тамақ дайындаған аспаз болған. Әрбір бөлімше, әрбір бөлімше және Forward тақтасындағы әр адам өздерінің миссияларын орындау үшін бір-біріне сүйенеді.
Барлық жағалаудағы күзетшілердің бригадалық командалары кезекшілікке шақырады. Coast Guard коменданты флоттың барлық орташа және жоғары шыдамдылықты кесу үшін 10 күн бойы патруль ұзындығын ұзартуға тапсырма берді және отандық ұлттық қауіпсіздік талаптарына жауап ретінде экипаж үшін орташа патрульдік үзілістердің жиілігін азайтты және шетелде. Бұл жақын туыстарымен үйде аз уақытты және телефон қоңырауы жасалуы мүмкін портта аз уақытты білдіреді.
Forward экипажы өзгерістер туралы біледі, бірақ аз көрінеді.
«Бұл үш жігіттен және үйде әйелі бар бір жігіттен елге келуі мүмкін, бірақ бізде бұл жерде жұмыс істеу керек», - дейді Иордания. «Біз қанша уақыт жұмсай берсек де, сол жұмысты атқаратын боламыз».
Олардың патрульі қанша уақытқа созылғанына қарамастан, Forward экипажы қалған кескіндеме флотымен жұмысын жалғастырады. Экипаждар 200 жылдан бері жасағандай, алыс жерлердегі және үйге жақын жерде орналасқан суды патрулирлейді.