Тактикалық әуе кемелеріне қызмет көрсетуде мансап туралы білу керек
Сіз қалайша елестете аласыз, жүздеген миллион долларға тең ұшақ түріндегі ұшақ ұстап тұру күрделі процесс. Әуе күштерінің әр түрлі әуе күштерінің арнайы кодтарының (AFSC) әуе кемелерінің арасындағы айтарлықтай бірлескен жұмыстары бұл орын алу үшін маңызды.
Бұл топта әдеттегідей ұшқыштарды ұстаушылар әдетте «экипаж басшылары» деп аталады, себебі олар әуе кемелерінің күшін үйлестіретін және проблемаларды тапқан кезде мамандарға ( авионика немесе қозғаушы техниктер секілді) қоңырау шала алатын жалдаушылар .
Басқаша айтқанда, егер реактивті ауруханада науқас болған болса, экипаж бастығы оның негізгі дәрігері болады, қажет болған жағдайда радиология, психология және т.б. мамандармен келісіледі.
Әуе күштері жіктеу жөніндегі нұсқаулықты (PDF) экипаж бастығының төрт кең ауқымды міндеттерін сипаттайды:
- Күнделікті қызмет көрсету, соның ішінде «ұшу-қону жолағы, кейінгі ұшу, алдын ала ұшу, ұшу, арнайы тексерулер мен фазалық тексерулер».
- Ақаулықтарды диагностикалау және компоненттерді ауыстыру.
- Тегжейлі тексеру, есепке алу және әкімшілік ету.
- Әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсетуді қадағалау және үйлестіру, сондай-ақ «экипаждың бастығы, жөндеу және рекультивация, және ...
Әскери талаптар
Көптеген басқа техниктер сияқты, экипаж басшылары да жұмысқа орналасу үшін қалыпты түс көруге тиіс. Сондай-ақ олар жасырын қауіпсіздікті тексеру үшін жарамдылықпен фондық тексеруден өтуі керек.
Әуе әскері әдебиеттерді жинауға «әуе, электроника, информатика , инженерия, техникалық қызмет көрсету және жөндеу, физика» қызығушылық танытқандардың бәрі осы мансапты қызықтыруы мүмкін.
Бірақ, олардың қызығушылығына қарамастан , жалдаушылар жоғары оқу орнына түсуге және 47 жастан жоғары және жоғары әскери біліктілігі бар әуе күштерінің механикалық баллына ие болған Қарулы Кәсіби Қызмет Әскери Батареясын (ASVAB) тапсыруы керек.
Білім беру
Техастағы Лакланд авиабазасында базалық дайындықтан өткен әрбір адам үшін әуе күштеріне күн сайын басталады.
Экипаж басшылары Техас штатында Шепард әуе күштері базасындағы техникалық мектепте кем дегенде, бастапқы уақытта жұмыс істейді.
Экипаж мүшелерінің бастапқы оқу мерзімі қанша уақытқа созылғанын айту қиын. Әскери әуе күштерінен алынған осы 404 ресми мәлімет парағы Sheppard-та бастапқы дайындықты үш айға созады, бірақ, бәлкім, нақты ұшақ бойынша жаттығуды қамтымайды.
Қараңызшы, әуе күштері қандай экипаждың экипажының бастығы жұмыс істеуді үйретеді, сондықтан сіз өзіңіздің сүйікті нәрсеңізді байқасаңыз, сәттілікке жете аласыз. Негізгі принциптерді оқығаннан кейін, әуе кемелеріне F-15 немесе F-16 жауынгерлік ұшақтары, A-10 Thunderbolt , оқу ұшақтары, тікұшақтар, U-2 барлау ұшағы (жолақ емес) немесе F-35 Joint Strike Fighter-тің басқа да көптеген ұшақтарын ауыстыруға арналған. Экипаждың бас поезының қайда және қанша уақытқа созылуы әуе күштері қандай әуе кемелеріне тағайындалғанына байланысты.
Мысалы, F-16 жауынгерлік ұшақтарында жұмыс істеуге тағайындалғандар, оқуды аяқтау үшін Аризонадағы Лука Әуе күштерінің базасына көшеді. 2009 жылғы қоғамдық қатынастар туралы мақалада капитан Кимберли Холленбэк - Льюкадағы жаттығу бағдарламасының командирі - F-16 экипажының мектепте оқуын «Техастың Шепард авиабазасында төрт ай, ал Лұқада бір ай» деп сипаттады. соңғы дайындық 20 күндік қысқа бағдарламадан тұрады, негізінен сыныптан тыс.
Сонымен қатар, F-35-та (салыстырмалы түрде) жұмыс істеуге арналған әскери қызметкерлер Флоридадағы Эглин әуе күштері базасында оқуды аяқтай алады. Бірақ, қайтадан, ұзақтығы өзгеруі мүмкін.
Сертификаттар және мансаптық болжам
Қосымша оқу және тестілеуден кейін, Әскери-әуе күштерінің Қауымдастық колледжі (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT) экипажының жетекшілері өздерінің резюмелерін күшейту үшін осы кәсіби сертификаттардың кейбірін қарастырғысы келетіндігін айтады:
- FAA-сертификатталған әуе кемелері немесе Powerplant механик
- Сертификатталған авиағарыштық техник
- Сертификатталған менеджер
- Сертификатталған өндіріс технигі
CCAF сондай-ақ Airframe және Powerplant сертификаттау бағдарламасын ұсынады, ол ұшқыштарға FAA сертификатын алуға көмектеседі, ол жұмыс орнында жұмыс тәжірибесі мен онлайн курстарда.
Әскери-әуе күштеріндегі мансаптан кейін, экипаж басшылары әуе және авиациялық техниканың механикалары немесе техниктері ретінде жұмыс істей алады , бірақ Еңбек және статистика бюросы 2020 жылға дейін бұл өрістің «орташаға қарағанда баяу» өсетінін болжайды.
Бұл әскерді ұнататын болсаңыз, зейнеткерлікке шыққаныңыз үшін 20 жылға созылған бұл өрістердің біреуі осындай жаман идея емес.